八里纜車將採取BOO方式進行，今日於市府首度舉行招商說明會。新北市觀旅局提供
新北八里纜車BOO（興建－營運－擁有）公共建設招商案，今日（10日）於新北市府舉行說明會，公開徵詢各產業投資意願及招商意見，有14家廠商參與蒞臨，市場反應熱烈，新北市觀旅局長張其強說明，趁著疫情國外觀光客進不來之際，這2年就是將基礎建設做好的時候，但期盼市府與民間業者的合作，通力完成八里纜車，從空中看見八里的美。
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新北市府舉行八里纜車招商說明會，吸引14家業者前來。陳威叡攝
觀旅局說明，一直以來八里地區都有興建纜車的聲音，經過市府評估後，認為淡水輕軌第一期藍海線日前通車，加上淡江大橋動工以及八里輕軌進入了綜合規劃，內外環境漸趨成熟下，決定採用BOO引入民間投資、興建營運八里纜車建設。
觀旅局說明，根據BOO合作精神，用地、興建及營運均由廠商負責，若規劃從八里輕軌或渡船頭直上觀音山硬漢嶺，路線長約2公里，工程經費初估至少9億元，為鼓勵廠商疫後經濟投資動能，市府協助相關租稅優惠申請，土地變更程序及協調相關交通公共建設串接。
對於現場有議員質疑包括，像是土地的取得、沿線墓地的處理或纜車由市府自行興建等意見，張其強回應，相信業者一定會從營運成本，或是經營效益等專業考量，評估出一條最符合需求的路線，市府一定會給予必要的行政協助，從今天參加說明會的包括城鄉，環保，經發，民政等跨局處，就可以知道市府的態度和決心。
張其強也強調，市府只有一個立場，就是任何路線，都不能對當地的環境生態，造成破壞，這是新北市府的最高原則，沒有任何灰色空間，此外從國內過去幾條纜車的規劃和營運來看，日月潭纜車幾乎是目前唯一有盈餘的觀光纜車，而這條纜車正是採行民間業者和政府一起合作的BOO模式。（突發中心陳威叡／新北報導）
