Uber轉為多元化計程車後，終結計程車與租賃車業搶客混戰，據交通部今年(2020)進行「計程車業2019年營業狀況調查」，發現加入網路叫車計程車增9%，空車率僅3成左右，創近年新低，但受載客趟數減少或休息天數增加影響，計程車駕駛平均每月收入4萬5568元，創4年新低，不過燃油費支出降低，扣除營業支出，每月淨收入2萬5583元，比3年前調查略增302元。
交通部今年進行計程車業營運狀況調查，抽出2萬8139輛計程車，於2020年3至6月間採郵寄問卷並提供線上答填方式辦理，回收有效樣本9224輛，回收率32.8%，針對計程車2019年營業狀況調查。
調查發現計程車時間及距離空車率為近年最低，計程車駕駛運用網路工具營業占比增加，專職計程車駕駛人空車時數及空繞里程縮減，時間空車率為30.2%及距離空車率29.4%，都是近年來最低紀錄；2019年營業載客方式仍以「巡迴攬客」為主但占比下降，運用「網路資訊平台(含App)叫車」占比則大幅上升9個百分點。
交通部調查也顯示，專職計程車駕駛人平均每月休息3.9天，於營業日中，平均每天載客11.9 趟，平均每趟載客1.5人，與2017年相比，平均每月休息天數增加，平均每天載客趟數減少。觀察無加入派遣車隊顯示，有加入派遣車隊者、較未加入者平均每月多工作0.1天，平均每天載客也多出1.1趟。
另外計程車駕駛收入部分，調查發現專職計程車平均每月營業總收入為4萬5568元，營業總支出1萬9985元，其中燃料費占70.1%佔最大宗，高達1萬4010元，保養維修費則要2348元，停車費1251元，服務費1377元，保險費815元；收支併計後，計程車駕駛平均每月淨收入為2萬5583元。
調查顯示，若與2017年調查相比，平均每月營業總收入減477元，衰退1%，可能與每月休息天數增加5.4%，以及每日載客趟數減少4%有關，綜計每月載客趟數約減15趟；營業支出亦減779元約3.8%，其中燃料費減935元約6.3%；收支併計後，每月淨收入增302元約1.2%。
另計程車駕駛加入無線電或衛星派遣車隊者，有加入者平均每月營業淨收入較未加入者高8099元。各地區別中，以北部地區平均每月營業總收入4萬7739 元最高；加入派遣車隊者亦較未加入者平均每月高出1萬2292元。(李姿慧／台北報導）
