星宇航空上周逆勢宣布將在12月開航曼谷、大阪、東京三航線，搶佔亞洲重點城市。星宇官網今開賣曼谷、大阪機票，其中曼谷首航當天單程機票要價1.5萬；來回機票2.3萬；大阪單程1.7萬；來回機票2.6萬。
有別於年初星宇航空開航時，不少民眾守在電腦前搶票的熱潮，目前國際疫情嚴峻，出境、入境都需要隔離檢疫，旅行只剩硬性需求，星宇今開賣2航線的機票，少了觀光旅客搶機票，但也提供商務、就學、探親等剛性需求的旅客多一種選擇。
《蘋果新聞網》查詢，12月1日開航的曼谷線，單程機票要價1.5萬；若抓一個月返程，來回機票2.3萬。12月15日開航的桃園-大阪（關西），單程機票1.7萬；一個月的來回機票約2.6萬。
以台北-大阪航線為例，目前包括長榮、華航、樂桃都有執飛，但班次也較以往大幅減少，華航12月僅飛5班次，長榮、樂桃目前是每周3班，若以12月初去、12月底回時間查詢，華航票價約2.7萬，長榮票價約2.9萬，樂桃則是1萬出頭。
旅遊達人943表示，目前傳統航空的機票價格約是回到低成本航空進入到台灣前的票價，且有略高，而低成本航空樂桃的票價和過去過年期間的票價差不多。不過現在旅行只剩硬性需求，星宇加入曼谷、大阪、東京航線，提供旅客多一種選擇，有商務、探親返鄉的旅客，可以視航班狀況、行李重量等服務來決定要搭哪一間航空公司。
對於星宇的機票價格略低於長榮、華航，943認為，星宇提供多一點甜頭價格給旅客，利用此政策來著力於客運市場，方向是對的，加上又是新飛機，對於有剛性需求的旅客誘因很大。
星宇今開賣曼谷、大阪航線機票，預定於12月1日開闢桃園-曼谷（蘇凡納布），每周二、五飛航；12月15日開闢桃園-大阪（關西），每周二、五飛航。東京航線則暫訂於11月中開放訂位，12月16日開航桃園-東京(成田)航線，每周三、六飛航，並以「月」為單位，依市場需求，機動調整航班。
不過因目前仍在疫情期間，星宇的國際線航班上，空服人員將在行程中全程穿戴隔離衣、口罩、防水手套及護目鏡，暫停提供機上WiFi，機上加強消毒，其餘機上服務大致維持正常供應。(甘芝萁／台北報導)
