交通部長林佳龍。林泊志攝
高鐵延伸宜蘭案日前於「北北基軌道路網溝通平台」已達成共識，將採Ａ方案推動。交通部長林佳龍今天（19日）前往宜蘭視察，受訪時說，現在把北宜高鐵併入原來綜合規劃，作為替代方案，做進一步細部規劃與環評。他強調，此案是從國土發展角度，希望宜蘭能做為東部門戶，未來可讓台鐵立體化、高鐵延伸與東部快鐵達成三鐵共站目標。
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行政院長蘇貞昌視察宜蘭，了解鐵路高架及高鐵案。鐵道局提供
行政院長蘇貞昌視察宜蘭，了解鐵路高架及高鐵案。鐵道局提供
行政院長蘇貞昌視察宜蘭，了解鐵路高架及高鐵案。鐵道局提供
被問到高鐵宜蘭站未來要設在哪？林佳龍說，交通部仍在評估，各方意見都會納入參考。設站選址部分，林佳龍認為，會選擇對宜蘭整體發展最適合發展的地方，地理位置適中，有助於高鐵高架化、高鐵與快鐵的整合，而場站及周邊開發所需的土地，種種都還在整體評估階段，而鄉親的意見會納入參考。
至於高鐵繞過集水區，未來是否有徵收問題？林佳龍說，若採取北宜高鐵，高鐵從南港經汐止，此部分土地於高鐵建設時已經取得土地，未來不會另有拆遷問題，更不會影響台鐵原有路廊的運量，在未來輸運效果最大。
至於雙北爭取環狀線問題，林佳龍說，已設立「北北基軌道路網政策溝通平台」，若兩位市長有提案，會一併溝通，他強調，首都圈的軌道興建與營運，須做整體規劃，至於雙方主張，交通部會進一步了解。
他說，台灣是軌道國家，北部路網的整合已進行中，至於未來營運，因各地路網屬於不同地方政府興建，未來如何加以整合，交通部樂於擔任溝通平台。
台鐵宜蘭到羅東鐵路高架案，行政院長蘇貞昌拍板支持。資料照片
至於鐵路高架，宜蘭得負擔54億元，對財政造成沉重負擔，林佳龍說，鐵路立體化的審查要點有一定標準，宜蘭於未來要進行三鐵共站整合，哪些能對宜蘭財政減輕負擔，納入中央原本要推動的計畫中，都得進一步精算，林佳龍強調，院長今天的指示，會盡量減輕宜蘭縣政府負擔。（突發中心林泊志／宜蘭報導）
