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台北市政府與台灣智慧駕駛股份有限公司合作，向經濟部申請於北市信義路公車專用道進行夜間自駕巴士測試，今年5月上路測試。《蘋果新聞網》獨家取得消息，北市府預告自駕巴士將於今年9月30日凌晨起正式上路載客，至明年2月每天凌晨開放民眾免費體驗，在信義路分6路段供民眾試乘，為期至明年2月，但採預約制，預計本月28日啟動記者會公布預約辦法、行駛時間、站位等資訊，28日中午12時起受理民眾預約，如欲搭乘9月30日首發車班，必須在29日要預約完成。
北市交通局與台智合作的自駕巴士創新實驗計畫，規劃以無人駕駛的自駕巴士補夜間公共運輸缺口，今年5月起利用凌晨0時30分至2時30分在北市信義路公車專用道測試，並視狀況延長至清晨5時，除暴雨及颱風暫停，其餘包括晴天、陰天、雨天都如期舉行，歷時3個月，行駛速率原則為時10公里至20公里，上限為40公里。當時市府規劃今年9月開放民眾搭乘。
北市議會財建委員會昨（9/24）召開工作報告，市議員潘懷宗質疑，時至9月底，為何不見自駕巴士上路？資訊局長呂新科表示，市府預定9月28日上午召開記者會宣布自駕巴士啟動，本月29日凌晨0時30分起正式提供民眾搭乘。因搭乘採預約制，屆時也將一併公布預約辦法、行駛時間、票價及行駛路線及站位。
♦須於試乘前1天預約 可一次預約多段
市府規劃，試乘期間自9月30日至明年2月，須預約，行駛時間為公車收班後的凌晨時分，行駛路段在信義路，但分6段次，民眾搭乘前一天就須先預約，可一次預約多段。市府預定9月28日記者會後12:00開放民眾上網預約，並於9月30日起開放民眾夜間試乘體驗，民眾需於試乘前1日完成預約作業。例如：預計搭乘9月30日（下周三）的班次，需於9月29日（下周二）23時59分前完成預約。
台灣智駕公司表示，信義路公車專用道自駕巴士路線總長13.8公里，從台北101出發沿專用道到景福門圓環雙向路線，為台北首次路外自駕車信義路全線運行路線 ! 車輛透過車上多項感測設備(CAM)、高精地圖及高規運算系統進行辯證運行，是台灣首次行駛在專用道全程路線的自動駕駛車輛。
♦無人駕駛車輛事故責任歸屬？北市資訊局：需要修法
市議員潘懷宗、戴錫欽、楊靜宇、侯漢廷都關心自駕巴士測試之後何去何從？呂新科表示，有別於電動車還有駕駛坐在車上，自駕巴士為無人駕駛，若發生事故涉及責任歸屬，究竟是屬於市府、控制者還是車主則涉及法規認定，因此需要修法。呂評估，2、3年內完成修法仍有難度，不迥，自駕巴士是未來趨勢，北市為打造未來城市，兼顧城市發展，因此提供場域供廠商驗證及開發。
此外，議員們也追問自駕巴士時速？呂說，自駕巴士上路後將以時速15至20公里行駛。
北市今年5月起實驗的自駕巴士路線，從自駕車停放的松德站發車，在松智信義路口首站載客，再到台北國際會議中心至凱道，轉入公園路及青島西路接中山南路，接回信義路返程，全程經過30處路口，公車專用道有8.5公里，混合車道有3.8公里，公車站位有36站，行駛路線全長13公里，相較於新北淡水已上路的自駕路3.4公里更長。
至於環境樣態也有難度。市府官員表示，自駕巴士測試的難度包括定速巡航、在站牌定點停靠、遇到障礙物要直線停止以確保安全度；另外，遇突發狀況，例如有人闖入車道要急停，以及變換車道，這些對於一般開車族來說很簡單，但自駕車靠電腦運算，要有高精密的地圖及地點、光雷達、5G路測設備及智慧路口設備，都是靠智慧系統運作，方可排除狀況。（郭美瑜／台北報導）
