(新增：台鐵回應)
台鐵產業工會日前召開記者會，指有1千多名列車長、車長及100多名調度員遭台鐵積欠5月加班費，估欠薪至少千萬元，要求台鐵盡速發放員工加班辛苦錢。台鐵員工近日發起連署，要求台鐵在8月25日前發放7月的延時工資，以及先前積欠的5、6月延時工資，日後的延時工資都要在每月25日辦理薪轉作業。
台鐵產業工會日前召開「台鐵欠員工加班費，人本交通根本謊言」記者會，台鐵產業工會理事長王傑指出，全台超過千名的運務處同仁遲遲未領到5月的加班費，更不用說是所有台鐵人自春節就被積欠的春節獎金，遲發近半年，這已經不是第一次，去年也有欠薪情況。產業工會針對今年積欠加班費自6月底反映至今，台鐵都還沒發放加班費。
王傑表示，台鐵積欠加班費，原因在於交通部去(2019)年編列加班費預算有6.45億元，今(2020)年則編列3.64億元、比去年竟然減少足足3億，砍了將近一半！產業工會質疑交通部少編加班費預算是為了逼台鐵今年實施四輪三班，但工會認為，前提應該是要把人力要補足，且要有足夠替代加班費的薪資，但現在人力沒補足，其次也沒規劃整體員工調薪方案，讓員工收入減2萬到3萬元。
由於遲遲未收到加班費，台鐵員工已發起連署，要求台鐵盡速支付所欠之車班組人員延時工資。連署書指出，路局員工犧牲與家人相處時間，不斷調整不規則的生活作息，不捨晝夜付出自己心力，只為讓各級列車順利運行。同仁辛勤的勞動必然伴隨獲得應有的報酬，支持自己家庭生計，也給予自己堅守工作崗位的動力。
連署書指，鐵路局預估之需用人力增加員額顯然過於樂觀，認為能使員工增加休息日數，有效減少延時工資請領，但事實上，雖有人力加入值乘工作，在未詳加考量合乎法定休息時間及在外班(站)過頁供時總和限制等因素下，現行的工作班表僅能在乘務同仁於休息日配合出勤的狀況下，才能合乎《勞基法》規定。
這份連署書中指出，車班組人員的5、6月加班費至今仍未發放，而這個要求只是同仁應得的報酬。公務機關不應帶頭違法危害勞工權益，要求鐵路局善盡雇主義務，於8/25發7月份延時工資，並一併並補發5、6月延時工資，往後以原訂延時工資發放日期(每月25日)辦理薪轉作業。
台鐵則表示，因預算不足，相關作業程序已在呈核中，台鐵是公部門，會依法行政，同仁的努力也會給予回饋，目前仍在作業程序中，奉核後即可恢復發放。(甘芝萁／台北報導)
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