機捷疑電纜劣化，近年發生多次跳電。機捷提供
桃園機場捷運通車3年多，近一年來發生多次跳電起火，疑似電纜線出現劣化導致，交通路鐵道局已要求日商負責，先重新設計更換事故路段電纜，檢討全線電纜全部更換，對此，桃園機場捷運公司今（27日）下午回應，機場捷運供車站用電22KV交流電電纜，因具有雙迴路備援設計，對營運無影響。
機場捷運工程，是由交通部鐵道局前身高速鐵路工程局，與統包商丸紅簽約，機電系統工程，則是由日商丸紅、川崎與日立聯合承攬，2017年3月雖然通車，但列車平均速率、行車時間及班距等，因未達合約要求標準，至今仍未完成驗收，雙方爭議還在行政院公共工程委員會調解中。
交通路鐵道局去年就發現機捷電纜線劣化問題，雖每個月都開會檢討，但機捷電纜線採雙迴路設計，跳電後會立即自動切換，沒有影響營運，只是跳電起火頻率增多，目前已統計有5次，鐵道局除了找專家學者會商，近期也要求日商日立公司出面解決，日立公司派員來台，認定施工與材質沒有問題，因相同材質規格電纜，台北捷運淡水線也在使用，多年來正常運作。
交通部鐵道局發言人楊正君證實，機場捷運電纜線的確發生不穩定，但不是爆炸，只是跳電後有較大火花，而劣化部分，只是電纜線包覆層問題，電纜線仍在保固期，已要求日商日立公司負責，為安全起見，也先請日立公司，針對己發生事故路段電纜，重新設計並更換其他材質電纜，對於是否更換全線電纜，則正檢討中。（突發中心黎百代/桃園報導）
機捷營運三年多仍未完成驗收。機捷提供
即起免費看《蘋果新聞網》 歡迎分享
在APP內訂閱 看新聞無廣告 按此了解更多
