高鐵董事長江耀宗、總經理鄭光遠，遭《蘋果新聞網》踢爆減薪後卻領年領400萬左右的高額獎金補回，不但獎金與本薪一樣高，更等同年領12個月獎金，引發外界強烈批評。交通部長林佳龍今天(7/10)受訪時表示，高鐵高層獎金發放是否合理要加以檢視，必要的時候要調整。
高鐵2016年在政府金援300億元推動財改，成公股民營企業，交通部要求董事長、總經理薪資應循「交通部派任或推薦至公股民營事業及其轉投資事業之董事長、總經理薪資標準規範」辦理，高鐵董座每月固定薪資上限35萬3376元，總經理34萬5524元。
以高鐵未變公股民營事業前董座年薪約千萬元(年薪14個月)估算，江耀宗平均原本每月可領70多萬元月薪幾乎被砍半、大減超過35萬，孰料上有政策、下有對策，高鐵另編每月平均35萬元獎金「補回」減薪，全年收入847.44萬元，平均下來仍可月領70萬元，年薪總額雖每年在年報上公告，但外界卻不知道薪資結構竟然有一半是獎金，等同年領高達423.72萬元獎金。
《蘋果新聞網》調查，高鐵董事長、總經理獎金與本薪幾乎一樣高，等同年領12個月獎金，其中有8個月的名目為固定的三節獎金，包括春節4個月，端午2個月、中秋2個月，另外還有3個月績效獎金，以及1個月不休假獎金，加起來共12個月。
不過一般員工則無三節獎金，但可領職福會發放三節禮券，績效獎金則以考績考量，從0到最高3.5個月，另有春節年終獎金2個月，合計最高可領5.5個月。不過，領到5.5個月獎金的員工為少數，多數員工大多領4個月。
交通部長林佳龍今天上午出席公開活動時受訪時，強調高鐵從民營公司到半公股佔過半股權，確實這幾年在政府政策支持和挹注預算、延長折舊年限，提高競爭力，當然高鐵公司本身努力也可以看到成績，但也要符合政府以公股為事業單位的薪資制度，3、4年前高鐵有把董事長、總經理薪資調降，至於績效獎金或是其他部分，也會要求檢討符合規定。
林佳龍說，目前高鐵獎金有符合規定(獎金不得超過本薪)，但是否合理要加以檢視，必要的時候要調整。（李姿慧／台北報導）
