台鐵打算疫情過後持續禁止民眾在台北車站大廳席地而坐，引發民眾和移工團體不滿，日前發起坐爆台北車站行動，約500人響應，交通部定調「無永久禁止席地而坐」選項，但要求台鐵評估座位、範圍和時間限制等方案。台鐵今（5/29）起辦3場座談會，今多數與會人士贊成開放。有與會者表示，車站大廳並不是動線，動線是假議題和某些人的歧視，籲應回到疫情前的開放並採低度管理。
疫情過後，台北車站大廳是否開放民眾席地而坐，台鐵今起辦理三場座談會，邀請各界人士討論；三場座談會陸續開完後，會蒐集各界意見做為未來研擬管理措施參考。
車站大廳常辦活動甚至出租 「不是動線」
代表身障者聲音的「地方創生的人們」社群編輯胡庭碩今也參與會議。他表示，車站大廳是否開放，他認為有四大重點。第一，車站大廳不是動線，以往大廳也時常舉辦活動和出租，佔據大多數空間，那就代表大廳並不是動線，也因此顯示席地而坐影響動線之論是假議題和某些人的歧視；第二，台北車站大廳應該要回到疫情前的原狀，採低度管理，在某種秩序下開放。
胡庭碩說，輪椅族要搭電梯都需要台鐵專人協助，有時候台鐵人員太忙，無法在10分鐘內趕到，會錯過班次，也因此都要提早半個小時去車站，且專人服務也浪費台鐵人力，得派人專門來按電梯和引導，加上車站的手機充電座高度為身障者無法使用，因此他建議第三個重點在於引進數位影像等遠端系統和技術協助導入，可遠端控制電梯開門；第四點，應考量親子和兒童使用空間。
北車大廳多元包容 勞團：值得首都自傲
與會的台灣國際勞工協會專員許淳淮表示，台北車站以往對坐在大廳並沒有什麼規定，疫情後就不該增加規定，應將公共空間還給民眾，若人要席地而坐，保持可行走動線就好，且大廳也不是動線，過去出租辦活動占用空間更大，若要搭車，從一樓搭電梯往地下樓層就好，此外，也沒有身障者反映到大廳不被讓行，看護工假日帶阿公阿嬤去北車大廳，民眾看到都會禮讓，只要維持好動線，並不需要限制。
許淳淮說，這幾年來北車一直是很有趣、很活潑文化空間，不需要因為某些人偏見就把文化空間消滅掉，如果政府重視多元文化，應該要為台北首都有個台北車站這樣的空間感到驕傲，「這個空間是包容的、容納的，不是排除人的空間」，這件事其實不是什麼大事，為何台鐵還要這樣召開多次座談會討論？只要疫情過後恢復原狀就好，就能相安無事。
據了解，台鐵內部民調顯示，有8成民眾認為大廳應該禁止席地而坐，有2成贊成開放。台鐵表示，為配合嚴重特殊傳染性肺炎而避免群聚，台鐵局依據中央流行疫情指揮中心指引，2020年2月29日起暫停台北車站一樓中央大廳群聚活動，隨著國內疫情趨緩，大廳空間如何開放使用亦受到各界關注，台鐵局為提升整體服務品質，並兼顧多元性、公平性、友善性，今邀集相關單位、NGO、專家學者等公、私部門代表辦理第一場座談會。
台鐵表示，會中充分聽取各方意見，作為開放使用中央大廳公共空間的規劃參考，包括「地方創生的人們」、「四十分之一移工教育文化協會」、「台灣國際勞工協會」、「台北清真寺」、「台灣設計研究院」、「社計事務所」、「優勢學院」、交通大學、淡江大學、臺灣大學、勞動部、交通部、台北市政府等均充分表達意見及對話，共同進行研議；另就「空間管理」、「時間管理」及「人員需求」等面向交換意見，討論「空間設計改變行為」等軟硬體改善之可能性。
台鐵說，未來還將再辦理兩場座談會，歡迎更多人士加入討論，以提出台北站中央大廳公共空間使用的最妥適方案。(李姿慧／台北報導)
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