編按：武肺疫情爆發至今140多天，國內社區守住未淪陷，靠的就是這群醫護和抗疫團隊堅守崗位奮戰，讓台灣成為安全的國家，防疫成績被世界看見！《蘋果新聞網》特別製作「謝謝抗疫」系列，報導21個感動故事，以此獻上最高敬意。
「這是我人生最後為國家貢獻的機會！」桃園機場防疫車隊計程車司機留勵旭認為我國防疫做的很好，尤其是防疫車隊的規劃做得很完善，自防疫車隊啟用以來，數百位司機無人受到感染，大家都落實自我防護及車輛消毒。至於加入防疫車隊的原因，留勵旭說，或許這是為國家貢獻的最後機會，也希望在人生中留下輝煌的一頁，以後也有故事可以跟子孫炫耀。
3月4日桃機防疫車隊上路 小黃司機躍躍欲試
武漢肺炎疫情肆虐，全球確診人數超過490萬，其中32萬多人不幸死亡。台灣為防堵病毒入侵，於3月19日封鎖國境、禁止外籍人士入台及來台轉機，相關防疫、醫護人員也在國門第一線努力守衛國人安全，除此之外，今年3月4日，桃機防疫車隊正式上路，客運、租賃車及計程車司機也貢獻己長，為國家防疫付出一份心力。
女兒勸別冒險 他聽從卻載到確診客
防疫計程車司機留勵旭，今年59歲，桃園國際機場第17屆排班計程車司機。他說，今年2月中旬，大約是疫情爆發初期，那時候只有中、港、澳是第三類疫區，但桃機排班計程車自律委員會已經開始調查各位司機加入防疫車隊的意願。當時雖然想加入防疫車隊為國家出力，但女兒認為武漢肺炎病毒容易傳染，年長者萬一染病風險太大，家裡不缺這份收入，苦勸他放棄這個念頭，辛苦一輩子也該退休享清福，不要冒險去載這些返國旅客，他只好放棄。
「誰知真是太『好運』啦！」留勵旭開玩笑地說著，他因女兒勸，沒加入防疫計程車，只載一般非第三類疫區的入境乘客，結果3月2日當天，反而載到2個從菲律賓回國的旅客，結果其中一人是第44例確症案例，也因此被要求居家隔離14天。隔離結束後，他就說服家人：「刻意要躲也沒用，只要做好清潔防護工作，載到確診病患也沒事。」
隔離結束立刻加入防疫車隊
留勵旭指出，他結束隔離3月19日就加入防疫車隊，剛好迎接上一波國人返台潮，異常忙碌；而雖然他沒有一開始就加入，但當時清潔防護工作是同樣等級，司機必須全程穿戴口罩、手套，旅客上前車需要將全身軀幹、手腳、鞋底及行李消毒。旅客下車後，司機先以酒精全車消毒，再將口罩、手套脫下並以塑膠袋密封後帶至指定地點丟棄。
防疫小黃已載3萬旅客 全部全身而退
他強調，桃園機場公司在規劃防疫車隊時真的做得很好，政策從3月4日上路到現在，防疫計程車載送超過3萬名需要居家檢疫的旅客返家，卻沒有任何一個司機受到感染確診，只要按照標準作業流程做好清消防護工作，一樣可以保護自己，盡到國家大門第一線防護的責任。
小黃司機驕傲留下英勇事蹟
至於加入防疫車隊的原因，留勵旭不好意思地說，開了幾十年的計程車也不會別的，剛好在退休前遇上這波疫情，現在國家需要他們（司機）的力量，希望能在人生中留下一些為國家付出的英勇事蹟，退休以後可以時不時講給女兒、孫子聽，讓他們知道「爸爸當年有多英勇！」（突發中心黃仲明／桃園機場報導）
留勵旭小檔案
年齡：59
資歷：32年
婚姻狀況：喪偶，育有3女
學歷：高中畢業
經歷：桃園國際機場第17屆排班計程車自律委員會司機
資料來源：留勵旭，《蘋果新聞網》採訪整理
出版時間 00：10
更新時間 16：00
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