空勤總隊NA-109去年發生重落地事件。圖為同款機型。資料照
空勤總隊去年6月28日一架海豚直升機在桃園八德發生重落地,遭《鏡週刊》踢爆隱匿未依規定通報國家運輸安全調查委員會。運安會今表示,經派員了解、調閱資料後,認定此案不屬飛航事故,運安會不必啟動調查;但飛機重落地是事實,因此運安會仍發文給空勤總隊,未來有疑似飛航事故發生時,應慎重看待,通報運安會知悉。
據了解,這架海豚直升機,編號NA-109,隸屬空勤總隊第一大隊,在去年6月28日在桃園八德發生重落地事故,但沒有呼叫塔台,也沒有按警鈴通知消防班,因此並未留下任何記錄。班機最後也再飛回松山機場待檢修。
運安會當天隨即派員前往松山機場了解,除調閱相關資料外,也實地去查看飛機狀況。據瞭解,該架海豚直升機的右起落架輪胎有稍微刮傷,尾旋翼下緣也有刮傷,除此之外,並無結構上任何的實質損壞,飛機的尾旋翼、主旋葉片也沒有任何損壞,因此飛機才能夠在重落地後還能自行再飛回松山機場。
運安會主委楊宏智表示,經了解後,該案不屬於飛航事故,因此運安會不啟動調查。不過楊也說,重落地是事實,但重摔後空勤總隊沒有通報到運安會是有疏失的,因此運安會仍發文給空勤,要求空勤總隊正視通報機制,未來有疑似飛航事故事件發生時,仍應完成通報程序。
此外,運安會也在公文中給予空勤總隊相關飛安改善建議,建議空勤總隊加速在海豚直升機上加裝簡式飛航紀錄器,以記錄海豚直升機整個訓練過程與飛行動態。據了解空勤總隊也已編列預算要加裝,不過實際加裝狀況仍待加快速度。(甘芝萁/台北報導)
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