往返台灣和澎湖間未來將有新船可搭了！去年8月總統蔡英文視察澎湖時，提出新台澎輪構想。交通部在落實國輪國造政策、確保航安及服務品質的前題下，提出「新台澎輪營運及國造案」綜合規劃，將遴選優質航商在國內建造1艘新船，提供台澎間海運客、貨運送服務。此案已經初審通過，預計3月底提報政院，可望在今年底前發包，得標者最快可在2023年底前將新船建造完成、下水營運，未來將投入高雄-澎湖間的海運交通。
交通部表示，為滿足台澎間基本民行需求，並因應澎湖未來觀光發展，在航港局盤點台澎間旅運及車輛、物資運送需求，在落實國輪國造政策、確保航安無虞及提升服務品質的原則下，提出「新台澎輪營運及國造案」綜合規劃，將遴選優質航商在國內建造1艘新船，提供台澎間海運客、貨運送服務。
交通部指出，此案打破以往由政府委託船廠造船後再委託航商營運的既有推動模式，使航商可依營運需要設計新船，並自負盈虧、維持船舶妥善率，減少政府補貼；該綜合規劃經交通部昨邀集國發會、工程會與財政部等相關部會初審通過，預計在3月底前提報行政院，後續俟行政院核定後將加速推動，俾於2023年底前汰換台華輪。
交通部表示，現行航行高雄-馬公航線的台華輪，船齡已經超過30年，雖定期養護並辦理延壽工程，仍因設備已趨老舊影響旅客搭乘意願，去年蔡英文總統提出「新台澎輪」營運及國造案綜合規劃報告，改採採購海運運送服務，不以價格為唯一考量，遴選出可提供優質服務之航商，自備船舶提供服務，未來將透過評鑑搭配獎勵與退場機制，鼓勵航商引進民間經營彈性、活化船舶運用，以提升船舶妥善率、減輕政府財政負擔，並配合觀光發展，帶動乘船風氣、發展跳島旅遊。
目前台華輪平均每周2到3班，4到9月旺季期間每航次載運250到260人次，淡季期間每航次載運130人次；除載人外，最主要來是提供本島與離島間的民生物資運送。交通部指出，新台澎輪下造完成、下水營運後，既有的台華輪將汰除退役。(甘芝萁／台北報導)
