高市觀光局的高雄旅遊網昨貼出愛河形象短片，訴求市民愛河改變了，以推展觀光，但綠營議員簡煥宗批評，此形象短片，竟出現一條不存在的「空鐵愛河線」，對此，觀光局表示，該支影片主要是集結愛河一年多來的改變，影片後面也附註是愛河模擬，保留無限想像，從未提及是屬於捷運系統的「空鐵」，新聞局則謝謝議員關注市政。
簡煥宗表示，昨天觀光局高雄旅遊網貼出一則愛河形象短片，想告訴大家愛河改變，愛情也來了，新聞稿也表示這是匯集觀光局一年來在愛河畔的軟硬體建設。他支持高雄的觀光發展，但為什麼會突然出現一條不存在的建設。
簡煥宗表示，從愛河形象影片1分37秒開始，在愛河邊以模擬圖畫出一條「空鐵愛河線」這是不存在路網，許多民眾也很困惑，在高雄旅遊網臉書貼文上留言，卻得到「存好心說好話，高雄會因為你們的愛更美好」的回覆。
簡煥宗表示，這條空鐵愛河線並未存在於高雄長期路網，更非觀光局過去一年的建設，試問觀光局是否身兼捷運局，觀光局此舉是否有經過可行性評估？或是提出相關計畫？到底河東路什麼時候出現了空鐵愛河線？面對市民對於市政的疑問，觀光局應該要說明清楚。
簡煥宗表示，高雄市過去努力打造便利的大眾運輸系統，規劃近15條軌道路線作為長期路網，並爭取南臺灣第一條捷運在高雄運行，前朝有魄力促使環狀輕軌第一階段兩年內完工通車，然而環狀輕軌第二階段隨韓國瑜上任後就停擺，即使蓋好的場站，韓市府也測試近18個月卻仍無法使用，如今觀光局的影片多出一條不存在空鐵愛河線，恐怕韓市長任內的愛河「改變」，只會讓人「移情別戀」。
高雄市觀光局局長邱俊龍今天表示，該支影片主要是集結愛河1年多來的改變，呼籲大家多來高雄走走，看看改變中的高雄。影片後面加上愛河模擬，純粹是希望大家保留對愛河後續發展無限的想像。
邱俊龍指出，愛河從空中俯瞰設施種類多元，有景觀功能也有運輸功能，該支影片從未提及是屬於捷運系統的「空鐵」，觀光局自有分工權責和專業判斷，不致於踰矩。（吳慧芬、石秀華／高雄報導）
