（新增：學者意見、寶瓶星號原計明返台）
中央流行疫情指揮中心於今（2/6）收到日方通知，現停於日本橫濱的「鑽石公主」號郵輪有一名台籍旅客確診感染新型冠狀病毒，指揮中心考量國際郵輪屬人口密集、人員互動頻繁的高風險場域，宣布即起禁止國際郵輪靠泊我國港口。學者認為，國外郵輪業者因應中國疫情，原本就打算調整航線、將台灣作為母港，如今台灣官方禁止靠港，對郵輪產業衝擊難以估算。台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐透露，明有一艘麗星郵輪寶瓶星號要靠基隆港，載有1600餘名從台灣出發、身體健康的台灣人，在日本沖繩也獲准下船，政府最新禁令一出，這些人明天可能回不了家，交通部至今也沒給答案。
疫情指揮中心表示，依日方通知，鑽石公主號有一名60多歲我國女性旅客經確診新型冠狀病毒感染，現已移至日方指定醫院接受隔離治療，衛生單位也已要求其他旅客盡量留在船艙，至少待在船上檢疫14天。日方表示，若有新的檢驗結果亦將立即通知我方。
中心指揮官陳時中今在行政院院會記者會說，鑽石公主號曾停泊我國基隆港，因此會進行疫情調查，詳查郵輪乘客的行程路線，並將接觸者列入管理，今早在專家會議中，專家一致認為，對於郵輪上乘客的健康幾乎不可能管理，交互感染更是難以掌握，且近期陸續發生郵輪旅客或船員感染，因此即起禁止國際郵輪靠泊我國港口，這是不得已的作法。
台灣國際郵輪協會首席顧問、高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨今聞訊後無奈表示，中國疫情大爆發，不少國外郵輪原本就打算調整航線、將台灣作為母港，但現在台灣官方禁止靠港，對郵輪產業的衝擊真的難以估算。
台灣港務公司原計今年是郵輪客運市場反應興盛的一年，沒想到受武漢肺炎疫情衝擊，郵輪航班陸續取消，以基隆港、高雄港受創最深。基隆港務公司指出，4月底前原定有91艘客輪要進港，目前累計取消23航次。高雄港務公司說，2到4月原有30艘郵輪入港，目前取消7航次。
劉喜臨說，政府此一作為對郵輪市場的衝擊「真的非常大」，主要是近期中國疫情大爆發，國際郵輪早就規劃把郵輪轉到台灣當成母港，粗估未來半年來看，航次會超過100艘次以上，平均一天多停靠5艘，一艘船上載2000人左右，估算至少有180萬名郵輪旅客，但現在政府禁止國際郵輪靠港，經濟損失會非常嚴重。
劉喜臨認為，雖然如此作法業界會很心痛，但還是要支持中央防疫作為，畢竟目前國際郵輪因無法確定疫情爆發狀況，對防疫來說是很大的挑戰，在疫情尚未緩和的狀況下，要犧牲掉觀光產業，這也是沒有辦法的事情。
但劉也補充說，國際郵輪選擇以台灣為母港，主要載的旅客是以台灣旅客為主，或是飛航郵輪（fly cruise）旅客。飛航郵輪旅客就是搭飛機到台灣、再搭郵輪出去的旅客，這類旅客在陸地上已經接受一次檢疫才從台灣上船，這類與客與在台灣上船的台灣人，基本上比較沒有問題；他表示，政府或許可以思考一下放寬這類郵輪的處理，只要該艘郵輪在公海上經過14天的檢疫，確認沒問題，也可來台灣靠港載客出去，這樣子的做法應可讓已受傷甚深的觀光產業有一絲喘息空間。
台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐透露，明天就有一艘麗星郵輪的寶瓶星號要靠基隆港，上面載有1600餘名旅客，都是台灣人；這艘是以基隆港為母港出發的船，目前船正在沖繩，而且日方也讓台灣旅客下船，「難道他們明天回台，基隆港就不讓船上的台灣旅客下船嗎？」。吳說，這些旅客都是從台灣出發、身體健康的旅客，這是非常迫切的問題，明天船回來，到底怎麼處理？到現在交通部都還沒給答覆。（沈能元、甘芝萁／台北報導）
出版：11:59
更新：22:00
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