台南市西港外環道工程因西港糖鐵文資爭議而停工，去年12月重新動工，民間自救會昨天下午到西港旗站發現大部分鐵軌遭到破壞，包括整條南北平行預備線的西港線主線與原料線、轉轍器等，自救會成員今天到市府抗議，怒斥市政府玩弄兩面手法，文資局說要保存，工務局動手開挖，要市長黃偉哲「踹共」，成員試圖衝往市長室找人，卻遭警察攔下，控告對方違反《集會遊行法》。
工務局回應，西港糖鐵遺構保存方式很多，其中包含現地保留、異地保留，現今採用的方式，即是其中之一鐵軌原地保留，但在考量行車安全下，將位在柏油路面上的鐵軌予以降埋，並在路面上標示鐵道位置，讓後人了解鐵道之前之路線。至於轉轍器及部分鐵軌不見，工務局推說是「年久失修」，一挖就壞。
西港外環道因西港糖鐵文資爭議，去年7月停工，民間自救會發現西港外環道去年12月重新動工，違反變更設計完成前動工的協商決議，要求市府立刻停工，且公開變更設計圖。自救會昨天上午剛到台南市政府陳情，下午就發現西港旗站大部分鐵軌遭到破壞，包括整條南北平行預備線的西港線主線與原料線，8具民國50到62年的轉轍器、轉轍器連桿設施，原本鐵道位置已整為平地。
自救會今天上午到市府抗議，怒斥以文化升格的台南市政府玩弄兩面手法。工務局昨天對外表示會「全線保留」、「無損壞相關鐵道物件」，但實際上已經開挖且破壞。自救會長鄭敦哲說，兩周前他到西港旗站還看到鐵軌在場，昨天下午發現鐵軌不見了，轉轍器也被打掉了。工務局代表則說，鐵軌還在現場，只是部分鐵軌跟轉轍器因為年代久遠，物料毀損，一動就損壞。
自救會長鄭敦哲說，西港糖鐵是台灣文化資產史上史無前例的跨八縣市「南北平行預備線」，文化部在2018年11月完成清查作業，發現實地保存狀況有八成良好，具有文資價值，更何況文化部文化資產局古蹟聚落組尚未同意市府的道路變更設計版本，並且要求市府不能損害到任何鐵道相關設施，不料市府一意孤行，態度非常惡劣。（辛啟松／台南報導）
出版時間:14:18
更新時間:21:19
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