(新增：遠航回應)
遠東航空自去年12月13日無預警停飛，迄今已38天，遠航也遲未發出員工去年12月份的薪資。雖然目前交通部尚未拍板是否廢止遠航的民用航空運輸業許可證(AOC)，但《蘋果新聞網》掌握可靠消息，原本遠航負責代理的外籍航空地勤運務業務，外籍航空公司也擔心遠航廢證後無法繼續合作，早悄悄地和其他家業者接觸，有意承接遠航業務的地勤業者日前也在招兵買馬，預計2月起就會陸續接下遠航的運務代理。此舉也意味，原本遠航公司內每月估計可賺進3000萬元的業務項目，將改由其他間公司接手。
遠航目前代理樂桃、捷星太平洋、宿霧太平洋、景成柬埔寨等多家外籍航空公司的地勤運務業務，其中又以樂桃航空最大宗，一天就有26班次。雖然目前遠航停飛中，不過運務代理作業沒有受影響持續進行中。
遠航在去年12月13日起停飛後，公司運務處曾發文給代理航客戶，指遠航因資金問題，宣布暫時停止營業，惟地勤代理業務會持續提供服務，同時將成立地勤代理公司，需時約1個月，屆時將由原來的團隊，為所有代理航繼續服務。航空業內人士曾評估，遠航代理的運務業務估計每月可賺3000萬元左右，遠航應該不想放手此賺錢的業務。
不過就算遠航發出這樣的聲明，但無預警停飛事實已造成，加上交通部民航局已建議廢證，遠航董事長張綱維多次對外表示另有資金資金將挹注卻又屢屢跳票，外籍航空憂心和遠航未來的合作關係恐怕又會突然生變，因此早在過去這1個月左右期間悄悄接觸其他家地勤業者，探詢是否有新的合作對象。
而去年12月下旬，由交通部、華航、美商優比速航空公司共同投資組成的桃勤公司，也默默地在官網上釋出徵才訊息，誠徵桃園機場地勤服務人員，工作內容為「提供旅客諮詢，櫃檯報到及託運行李等航空飛行相關服務工作」，月薪2萬9千元起，雖不限科系，但英文溝通流利、有經驗者尤佳。
該職缺訊息一釋出，航空業內解讀這份徵才廣告是為遠航地勤「量身打造」。而近日這份徵才廣告也已自官網撤下。據悉，主要是因為報名資料已收到百餘位，人力已備齊，但就等最後交通部最後拍板，外籍航空與遠航確認解約、終止合作關係後，桃勤才能和外籍航空進行下一步的簽約程序。
另外，遠航原本在高雄機場也有代理外籍航空的運務業務，業內也盛傳將由台灣航勤接手，並自2月份起陸續接手。但目前都礙於遠航尚未與合作的外航正式終止合約，因此只能低調進行。
對此，遠航下午回應表示，相關訊息並無所悉，無法評論。
去年12月13日張綱維出面召開記者會，表示停飛一切都是烏龍，申請復飛，但對財務狀況說明卻輪番跳票。回溯遠航剛停飛時，曾向交通部高層承諾資金將在10天內到位，但張綱維上月13日現身召開記者會時，則向媒體表示資金將在2周內到位；但是遠航首次提交給民航局的陳述意見書，內容又表示資金將在去年12月31日到位。去年12月25日，遠航又向民航局提出補充意見，表示資金將延後至1月3日到位，後又把資金到位時間延後至1月8日。但今天已經1月19日了，不僅資金在哪看不見，且遠航也遲遲未發出員工去年12月份的薪資，今年1月薪資落空可能性也很高。（甘芝萁／台北報導）
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