本周將有8項交通新制上路，和民眾荷包最息息相關，是2項與汽車拖吊費有關的措施，包括首度針對國道車輛拖吊費改採「車價」和「底盤高度」定價，並訂定「超跑條款」，拖吊費最高可收2萬元，另快速公路也首度訂定統一拖救費標準，基本費1500元起。此外，針對國內學術界近年頻傳研究論文造假等醜聞，科技部修改法令，明定「代寫」違反學術倫理，也是科技、生醫界重要大事。
交通部新制
●大型車行車視野輔助系統納入定檢項目
大型車應裝設合於規定之行車視野輔助系統，或左右兩側視野鏡頭及可顯示車身兩側影像之車內螢幕、車輛右側裝設一個外部近側視鏡並於車輛右前側裝設雷達警示系統、可顯示車輛四周影像之環景顯示系統。相關系統從明年元旦起將納入定檢，定檢發現未裝設，將給予1個月改善，逾期未改善，將開罰1200元到1800元，超過6個月未改善可註銷牌照。
●實施新訂國道低底盤或昂貴車輛拖救費
針對國道車輛拖吊費改採「車價」和「底盤高度」定價，本周三、2020年元旦起，即使是200萬元以下車輛，只要是低底盤，拖吊費將會調漲，最高可收4200元；另超跑等昂貴車輛則祭出「超跑條款」，車價達201萬以上，拖吊基本費將從1500元調漲至3千元起跳，車價達2001萬元以上且底盤低於9.9公分者，最高可收2萬元拖吊費。
●快速公路訂定特約拖救車服務費
除了約定特約拖救車、規定小客車拖救基本費1500元外，也針對快速道路拖吊首度訂定「待時費」，半小時內免費，超過30分鐘每小時收150元，相關規定將於2020年元旦上路。
●「機車駕訓班補助」加碼併擴大補助
機車考照先上3天機車駕訓班，原補助1千元，將加碼至1300元，新年度補助名額也將從8千增加至上萬人。
●台鐵商務專車恢復收取專車費
按台鐵局客運票價及運雜費表規定，申請專開列車費用除按車種票價計費外，應收取專車費，按專列行駛里程，以每公里96元加收。
●實施限定高齡民航客機使用規定
客機機齡超過26年者，不得使用，交通部表示，此規定是為加速機齡超過26年飛機汰換，減少飛機因受機械故障等因素導致異常事件發生，降低航班延誤，減少對消費者權利影響，同時兼顧民航業新機引進整備作業時間及適度管控可能風險。已停飛等待復飛的遠航首當其衝。
●國際航線船舶燃油硫含量管制標準全面降至以重量計0.5%
防止船舶污染國際公約附錄VI第4條及第14條規定，船舶自2020年1月1日起，應採用低硫燃油，硫含量以重量計0.5%，和具有同等減排效應之裝置，譬如如脫硫裝置，或替代燃料。
●實施地震震度分級制度
為強化地震震度與災害影響關聯性，「交通部中央氣象局有感地震報告發布作業要點」調整地震震度分級，將震度5級、6級分別細分為5弱與5強、6弱與6強。
科技部新制
●修正「科技部學術倫理案件處理及審議要點」，新增「代寫」等事項為違反學術倫理行為，元旦起正式實施。（生活中心／台北報導）
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