確定了！「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」暨去年2月率先開放蘇澳至東澳段，剩下的南澳至和平、和中至大清水路段，也確定將在明年1月6日下午4時正式通車，給往返宜花的民眾一條「安全回家的路」。
公路總局指出，蘇花改分為蘇澳至東澳、南澳至和平及和中至大清水，共3路段，其中蘇澳至東澳段原路路線曲折，為車禍肇事率最高路段，是計畫中第一階段通車路段，並於去年2月5日如期通車。
而南澳至和平及和中至大清水路段，因為原路線邊坡侵蝕，部分路基狹窄、地質條件險峻，常因落石坍方阻斷交通，列為計畫中的第二階段通車路段。
公路總局指出，經過各方工程人員的通力合作，第二階段的工程進度相當順利，也為了通車邀集當地交通、警政、消防與衛生等單位，召開協調會並辦理必要的防災演練，另也邀請各領域專家學者，召開安全諮詢會議，並依規定辦理通車前履勘，現相關程序都已完備。
蘇花改確定將於明年1月6日通車，通車典禮將於當天上午10時30分於谷風隧道南口舉辦，並邀請行政院副院長陳其邁主持，同時邀請各界人士共襄盛舉分享喜悅，當日下午4時就將正式開放通車，公路總局指出，屆時將先第一階段開放小客車及大客車，大貨車則是第二階段開放，蘇花改通車後，將可提供宜花地區居民一條安全、可靠且環境永續的道路。
花蓮孫姓阿嬤（75歲）說，期盼好久蘇花改終於通車了，以後孫子返鄉就不用半夜起床搶火車票了，可以多一個選擇走安全回家的路。也希望可以帶來繁華，人口比較不會外流。花蓮農夫傅先生（50歲）則說，蘇花改通車這是總統蔡英文與立委蕭美琴的政績，縮短了東部與西部城鄉差距，不管送醫、就學、農產品輸出都方便了，往返北花時程縮短為3.5小時，不用經過危險的蘇花公路。
而蘇花可以發展兩個型態，一個走「慢城」舊路可以看清水斷崖世界級景觀，走向瑞士、歐洲慢城生活型態，以觀光、休閒旅遊公路來經營。蘇花改則可以走向經濟導向來經營，有助車子分流，車流不用全部擠在一條道路上，對花蓮來說是正面的運輸量提升，幸福感也會向上提升。（突發中心張芸甄、李光濱／連線報導）
發稿時間 12：24
更新時間 16：40
訂閱《蘋果》4大新聞信 完全免費
