遠航本月13日無預警停飛，雖然董事長張綱維出面說明一切是烏龍一場，申請復飛，而交通部民航局昨晚(12/17)也公布因應遠航停飛，今年底前的華信、立榮國內離島航線加班機、放大機型資訊。不過今天(12/18)上午交通部長林佳龍受訪表示：「應變計畫是最壞打算，最好準備。(遠航)停飛是事實，未來不論廢照或復飛都需要時間，至少把春節前後疏運作好準備。」
遠航申請復飛，並遞交陳述書給民航局，而今天下午5時是受理陳述書的截止期限，民航局屆時將審酌陳述書內容，決定遠航是否有有無預警停飛、能否復飛。
而為彌補遠航無預警停航之國內線運能缺口，民航局協調，今天起到年底前，華信航空與立榮航空共將加開50架次加班機，另有38架次放大機型。林佳龍今早接受媒體提問時說「應變計畫是最壞打算，最好準備」，外界解讀可能到明年春節時，遠航都是停飛狀態。據悉，業者也在進行明年春節期間，遠航仍處於停飛狀態的班機調度的綜合評估。
林佳龍強調，現階段的工作就是應變計畫，因為在春節前後可能因為遠航停飛因素，因此需要把航班量補齊，感謝立榮跟華信，已在年底前增加50個加班機，且還有放大機型，可以解決短期問題，至於未來長期的市場競爭，現在也有星宇航空，尊重市場機制發展；但因遠航突然停飛造成傷害，必須先補足航班座位數，後續遠航是否要廢照，或是有條件限期改正等決策，尊重民航局專業考量。
此外，針對明年的返鄉投票班機疏運狀況，林佳龍也說，飛機的班次是因應市場供需，有需求就會有供給，目前原來定期的航班還維持足夠供給，至於春節前後2周也有規劃春節加班機，若還有需求，就循兩岸機制再提出需求；中國今年限制觀光客來台灣，已經降低需求，因此既有供給是充足的，還有很多機位，倘若有需要透過補貼飛航專案包機，也需要了解其背後動機，不希望到了選舉期間就有人為操縱。（甘芝萁／台北報導）
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