專營私人商務機的騰達航空今天召開臨時董事會，推派董事賴英里代理董事長兼總經理一職。賴英里從一名長笛音樂家變身飯店女王，如今又成為商務專機的董事長兼總經理，經歷令外界咋舌。
龍巖總裁李世聰和寒舍前董事長賴英里2018年被拍到同遊日本，兩人不僅爆出緋聞，也成為事業合作夥伴，共同投資騰達航空，更找來華航前董事長趙國帥一起專營私人包機市場。趙國帥也找來一票華航退休高層進駐騰達團隊，去年更被《蘋果新聞網》獨家報導，李世聰的私人包機還搭載過明星蕭敬騰。騰達航空於2018年3月成立，並於2019年元月獲得營運許可。
不過本月13日晚間，原任騰達航空總經理的石炳煌，向民航局發訊表示，由於騰達航空公司運作已上軌道，管理團隊自忖已經完成艱鉅勞心勞力的階段性任務。董事長趙國帥、總經理石炳煌、航機務副總董瑋、商務副總何榮錦及航務機務飛安最高顧問周裕森，將於本月14日功成身退，特此先行通知。
消息一出，航空界議論紛紛。而騰達今天再召開臨時董事會，由出席董事推派賴英里董事代理董事長兼總經理一職，並將於本月26日股東會程序後正式推選董事長及總經理。
對於騰達一次走掉5位高階主管，航空圈人士透露，主因是「價碼太高」。據悉，趙國帥擔任騰達董事長的年薪高達500萬，其餘副總職務月薪也都有25萬元左右，但騰達獲得營運許可後，業務量根本少得可憐，但整個組織一個月薪水就要支應上百萬人事費用，公司營運根本沒有賺錢，李世聰也不願繼續再付高薪，才會一次將他們都給請走。
《蘋果新聞網》嘗試聯繫趙國帥、石炳煌，但都未能取得回應。
對於李世聰是否還要繼續投資航空業？據了解，李曾詢問過其他投資人是否願意接手自己的飛機，但該名投資人並未答應。而騰達航空在一次走掉5位航空圈人事後，暫時由不具航空專業的賴英里主持，未來這間公司命運如何，各界都睜大眼看。(甘芝萁／台北報導)
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