南方澳大橋崩塌釀6死，讓台灣港務公司董事長吳宗榮黯然下台，今(10/3)向交長林佳龍口頭請辭獲准。林佳龍也嚴責港務公司，林佳龍說，港務公司3年前就釐清這座橋是它管理，卻不夠積極啟動新的檢測計畫，參考宜蘭縣府檢測辦理維修，漏掉最關鍵項目(鋼索)，顯有疏失，就由董座承擔責任。針對基隆分公司總經理劉詩宗等第二波行政懲處，林佳龍表示，後續階段再來辦理。
針對台灣港務公司董事長吳宗榮今請辭獲准，林佳龍難掩對港務公司處置的不滿，林佳龍表示，吳董事長職務調整要由港務公司召開董事會辦理，但今天報告顯示南方澳大橋在3年前已經釐清是港務公司是為管理單位，這時候，港務公司不夠積極主動去啟動一個新的檢測計畫，僅參考了宜蘭縣政府辦理的檢測，漏掉一個最關鍵項目(鋼索檢測)，顯有疏失，就由現任董事長承擔責任，最重要希望全面檢討後改善，相關其他16座港務公司管轄橋梁在3個月內完成檢測，並提出完整補強和改善計畫。
針對未來是否有第二波行政懲處，林佳龍說，將會針對過去有涉及到南方澳大橋檢測相關業務人等，會一併調查後釐清責任，該負責任也會加以追究。至於行政懲處何時出爐？林佳龍說，現在還在救災和善後階段，港務公司也全力投入，他講的是個方向，後續會依據調查報告課以責任。針對港務公司基隆分公司總經理劉詩宗也傳出在懲處名單中，林佳龍說，該部分後續階段再來辦理。
林佳龍說，不管宜蘭縣府檢測報告為何，南方澳大橋這座橋是特殊橋梁，本來就應該用個嚴格標準，宜蘭縣府雖然漏掉了有些項目檢測，不代表港務公司可以用這個參考辦理維修，二年定期檢測是一般規定，特殊橋梁在港區有海風和鹽分，且載重比較大，特殊橋梁應該更嚴格，而不是更寬鬆，對於港務公司一開始回答說2年之後經許可以變4年再檢測是錯誤理解，2年之後就應該定檢，之後會按照這個規定嚴格辦理。(李姿慧／台北報導)
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