新北市政府打造「以人為本」的安全與全面科技運輸系統，預計4年將導入大數據建置「智慧運輸中心」，六大目標包括推動全交通行動支付達百萬量次，並在今年底於淡海新市鎮先展開自動駕駛巴士測試，而且未來智慧停車場將達226座、智慧公車站牌2200座、通學巷2.0計畫完成211校等，達成2022年全交通行動支付、安全智慧與網絡運輸系統的智慧交通城。
新北市政府今天上午舉行市政會議，交通局長鍾鳴時報告指出，「安全，是交通建設最基本要求，然而透過智慧科技，不僅提升交通安全級數，更是全面昇華交通服務，讓市民真正感受到400萬人口國際城市的光榮感。」
鍾鳴時表示，新北市從2016年7月起推動行動支付繳路邊停車費，3年來行動支付累計單量突破300萬張，約省下1140萬元的手續費，省下的公帑正可做為停車建設經費外，今年更將推動全交通行動支付，即民眾搭乘公車、捷運，都可利用手機來完成行動支付，減少票卡遺失的麻煩；再加上交通違規線上申辦E化服務，讓行動支付更貼近生活。
在「全方位安全交通」，鍾鳴時強調，通學巷2.0計畫為政策主軸，今年將完成40校的通學巷2.0 計畫，並朝4年內完成全市211所國中小學，打造家長放心、學童安全的通學交通環境外，同時將在公托、托老等服務機構採「智慧限時停車管理」，讓家長和家屬安心接送，不用再擔心違停被托吊，預計今年10月試辦。
同時，為了紓解停車需求，新北市交通局積極爭取前瞻經費，今年7月30日完工啟用的三重商工全智慧停車場，不僅是全國前瞻計畫第一座完工的立體停車場，新北市更要在4年內新建30座全智慧停車場，並達成全市226座全智慧停車場的目標。另外，提供紅線及學校開放夜間停車，解決老舊社區停車位一位難求的應急措施，目前已開放64處紅線、68所學校夜間停車，持續辦理中。
為了降低塞車抱怨，鍾鳴時說，尤其今年初汐止大塞車突發狀況，引發民怨，交通局運用包括氣象、尖峰時段旅行時間等大數據，導入交控系統，在汐止大同路、新台五路等重要幹道路布下重兵，架設閉路監視器和etag監控路網，建置多元資訊交控平台，自動反應塞車預警及車禍通報系統，即時調整號誌和進行交通疏導，讓行更順暢。
鍾鳴時表示，交通局已計畫將這套系統平台融合市區交控，以及高快速道路協控，預計於2022 年前完成智慧運輸中心。
不僅如此，交通局規劃自動駕駛電動巴士測試運轉計畫，鍾鳴時表示，有別於其他縣市短短一個月的測試期，新北市向交通部爭取到2年5000萬元的「自動巴士運轉計畫」，為全國第一個將自動駕駛電動巴士，導入運輸系統接駁的測試案例，預計今年底在淡海新市鎮展開為期半年的測試運轉，並開放民眾免費搭乘體驗，朝2022年完成環線多點、多車的運行測試。
而全市有5000多座公車站牌，截至今年8月中旬，已完成近1700座智慧公車站牌，交通局以一年200座建置目標，繼續邁進2200座。同時透過影像辨識即時偵測違規大貨車的科技管理，連接警政系統執法，提供行人安全的道路環境。
鍾鳴時說，青春山海線是市長侯友宜的主要政見，將以推動綠能運輸為主軸，將增設電動機車電池交換站、共享電動機車租借站、推動自行車道建設並導入電動公車等綠能運具；其中全市電動公車，配合中央經費補助政策，預計今年年底將有20輛上路，2022年以達成250輛為目標。
另外，新巴士的轉型，以維持偏鄉接駁功能，重新檢討整合新巴士與市區公車路線重疊率高路線，符合使用者付費原則；新北YouBike已完成設置567站，明年達600站；通勤綠廊新店、板橋、三重等三條路線預計9月中旬上路，以河濱自行車道串聯市區自行車路徑，鼓勵綠色運輸。（突發中心曾佳俊／新北報導）
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