混凝土泵浦車。資料照
交通部今預告修正《道路交通安全規則》部分條文，草案規範，未來只要國內營建工程需要，具固定特殊設備，不具載貨空間之特殊規格特種車，可向公路監理機關申請核發臨時通行證，就能行駛道路上。法規自即日起預告30天，接受各方意見陳述。
去年仰德大道發生混凝土泵浦車重大車禍後，公路總局召回全台1400多輛的混凝土泵浦車全面檢驗，結果驗車合格率不到1成，造成桃園地區逾30位司機發動集體驗車，試圖「包圍」桃園監理站，司機們強調規定不切實際，加上設備一定超重，要求監理所應以「特種車」審驗。
因國內建築工程發展，經常可以看到混凝土泵浦車行駛在一般道路上，用路人看到都會主動閃避。交通部今預告修正《道路交通安全規則》部分條文，檢討專供營建工程，不具載貨空間的特種車其總重上限，並參考國外車輛管理制度，讓具備特殊規格但未能符合車輛型式安全審查的車輛，能申請臨時通行證行駛在道路上。
倘若業者有需求，可繳交公司或行號登記證明文件，並檢附特殊規格特種車輛的來歷、規格資料，以及4個月內的保養紀錄，向公路監理機關申請核發臨時通行證，憑證行駛；而駕駛人必須攜帶臨時通行證，且行駛於最外側車道，裝置合規的標示做提醒注意。草案也規範，倘若有損壞道路、橋梁之虞者，不得核發臨時通行證。
根據草案規範，未來專供營建工程、不具載貨空間的特種車輛都有其總重量限制，前單軸、後單軸車輛不得超過20公噸，前雙軸、後雙軸車輛限制不得超過35公噸。(甘芝萁／台北報導)
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