馬自達柴油車召修喬不攏　自救會明以150車包圍政院

馬自達召回1.1萬輛採用柴油引擎車款後，仍出現副水箱水噴漏瑕疵，馬自達在5月重新舉辦召回作業，包含水箱噴漏、鏈條斷裂、感知器等問題都將召回檢測，但疑似檢測方式又遭車主垢病，車主認為業者想「便宜行事」。馬自達車主預告將在明早上午10時以150輛車包圍行政院，要求交通部對馬自達啟動安全調查。

馬自達採用SKYACTIV-D 2.2L柴油引擎、CX-5與Mazda6車款車主，近年不斷有車主反映在駕駛中出現副水箱水噴漏，導致保護措施啟動、無預警降速。在眾多車主抗議下，馬自達去年11月初宣布召回，數量共1萬1459輛，但部分車主反映車輛召修依舊出現噴漏狀況，讓車主氣急敗壞包圍交通部抗議，馬自達因而又在5月二度召回。

但張姓車主指出，馬自達針對水箱噴漏、鏈條斷裂、感知器等進行召回，但檢測方式不夠確實，像是鏈條檢測應用儀器測試是否有變形和強度，但檢測卻說是用目測；感知器召回，在國外都是換新品，馬自達卻只用檢測，「感覺是車安中心讓馬自達這樣的檢測案輕鬆放行」。張姓車主質疑，這樣的檢測是在敷衍交通部和車主。

張姓車主表示，為再次表達訴求，自救會將在明日（12日）上午10時以150台車包圍行政院，要求交通部正式啟動安全調查，不要再讓車安中心拖延下去。（生活中心/台北報導）

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