長榮空服罷工勞資雙方昨日簽署團協，罷工即將正式落幕。曾任長榮航空董事長、現任星宇航空董事長的張國煒在段期間一直未就此事發表看法，不過張國煒昨在臉書上貼文，提及希望這場罷工盡快落幕，同時貼文也表示，「星宇不會趁人之危去拿航權，作業辦法也不是這樣玩，不要蝦起哄。」
長榮空服勞資昨日簽署團協，空服工會也宣布7月9日晚間23時59分正式結束罷工，統計自6月20日下午16時起開始罷工到結束，罷工長達20天。不過就在團協簽署前，交通部曾放狠話指，長榮若未積極處理勞資關係，未來恐影響航權分配；加上交通部也證實星宇航空已獲准11條定期航線及2條定期包機航線籌備，都讓外界認為這些是加速長榮與工會簽署團協的關鍵因素。
不過張國煒昨在臉書貼文表示，「如果星宇的存在真的像媒體講的可以讓勞資雙方結束這場荒腔走板的罷工，那真的是星宇對社會的第一件貢獻。可是我是高度懷疑中。運輸業不論是勞資都對社會是有很大的責任的，尤其是四面臨海的台灣，無論如何還是趕快落幕吧。大家期待著。PS:星宇也不會趁人之危去拿什麼航權啦，作業辦法也不是這樣玩的。所以不用蝦起哄哦，我們有我們自己的格調的，還是希望大家平安，社會穩定，大家加油。」
據了解，這段期間張國煒對於長榮航空發生罷工事件並未有太多評論。知情人士指出，畢竟張國煒曾擔任過長榮航空的董事長，不論正面評論、負面評論都不太好，星宇的一貫態度就是希望事情能盡快圓滿落幕。
星宇航空發言人聶國維強調，星宇航空向交通部申請獲核准的不是「航權」，而是「航線籌備」，也就是未來計畫要飛航的航線，在台灣方面要先申請，之後才可以有所本地向國外方申請飛航，並再討論飛航時間帶的問題，不能說台灣方面都沒取得核准飛航，就跑去國外申請。
聶國維指出，目前申請核准的包括台北-沖繩、大阪、福岡、仙台、札幌、函館、名古屋、成田等日本8條定期航線，以及台北-曼谷、清邁、普吉島等3條泰國定期航線；台中國際航線申請了台中-成田、大阪兩條定期包機航線；越南航線交通部則正在審核中。但上述這些航線並非明年1月就都會飛航，星宇明年1月開航的航點仍會以東南亞為主。(甘芝萁／台北報導)
出版：1100
修改：1643
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