長榮空服員罷工17天，已經創下台灣史上航空公司最長天數的罷工紀錄，甚至較德國、法國航空公司罷工歷史紀錄都還要長，但距離全世界歷來航空公司最久的罷工紀錄，仍還有一段不小的距離。
連同這次罷工在內，我國航空公司罷工僅有3次，分別是2016年華航空服員3天、2019年華航機師7天；而這次長榮航空自6月20日以來罷工已達17天，目前仍在持續中。
世界主要國家航空公司的最長罷工紀錄，國人一般熟知的「很愛罷工」的法國，其航空公司最長天數的罷工紀錄僅14天，是2014年由法國航空創下；同樣很常罷工的德國，航空公司最長罷工天數僅7天，是由2015年德國漢莎航空締造。
但世界航空公司最長的罷工天數，是由美國南方航空在1960年創下，長度高達838天，罷工訴求包括調薪與提升勞動條件等。其他國家航空公司包括英國航空2017年創下罷工85天的紀錄；印度航空的最長罷工紀錄也有56天，是在1993年時發生。
商用航空史上第一次罷工，發生在1932年，主角是美國芝加哥的世紀航空（Century Air Lines），當時罷工長達2個月。
交通大學科技法律研究所助理教授邱羽凡說，罷工持續時間長短跟國情有關，德國近年較多「警告性罷工」，由工會丟出訴求後就先發動罷工，但這罷工可能只有1小時或是半天時間，罷工也可能只有某個範圍，目的不是要造成雇主營運困擾，而是要告訴雇主「我們是要很認真談判，不是講講而已」，也向雇主表明工會有動員的能力，這時候雙方往往就能展開協商。
長榮空服員罷工17天，截至下午6時已達386小時，長榮總計取消1440架次，影響旅客達達27萬8092人次，估算營收損失已達27.8億元，還不包含要賠償給旅客、旅行業者的金額。包括罷工天數、參與罷工人數、取消航班數、影響旅客人數以及航空公司損失金額等，都是台灣航空業罷工史上最多。（唐鎮宇／台北報導）
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更新：18:13
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