今年7月1日起北市府推行公車上下車皆刷卡，北市公共運輸處表示，該措施上路約4天間，有民眾反映公車上下車刷卡會增加旅行時間，且有乘客發現被溢扣的情形，經查公車平均行駛時間與上周同期並無明顯差異，且溢扣個案是因駕駛操作緩衝區不當造成，可向公車業者請求補償。但該處也表示，將會持續觀察各公車路線營駛情形，以維持行車順暢。
公共運輸處科長張元榜表示，有民眾反映上下刷卡實施後上下車時間增加，導致上班時段搭乘同旅程時間增加近10分鐘，但北市自2017年推動公車一門一機政策，當公車臨停公車停靠區後，民眾可自行於公車前門或後門上下車刷卡，另分析近2日段次載客數量高的公車路線平均行駛時間，有增加10分鐘, 或1、2分鐘，有也行駛時間減少，研判整體而言，前一週平日行駛時間並無明顯差異，且與交通狀況有關，難說旅運時間增加與上下公車皆刷卡有因果關係。但公運處說，將持續觀察各公車路線營駛情形，以維持行車順暢。
此外，對於民眾反映有溢扣車資的情況，張元榜說，經個案分析多屬駕駛操作驗票機問題。張說，若是兩段票以上收費的公車路線皆設有緩衝區，依照SOP，駕駛必需在緩衝區的首、末站分別手動操作進、退站，以設定扣款方式，但有駕駛未依緩街區SOP操作機器，導致旅客車資遭重覆扣款。
公運說，若旅客因此被溢扣，請提供搭乘日期與時間（捷運站可查詢交易紀錄）、公車路線、起訖站、電子票證卡號（於卡片背面)）及聯絡方式給經營該路線的公車業者，也或利用市府HELLO TAIPEI台北市單一陳情系統或北市民當家熱線1999，提供上述乘車資料，查明屬實將由各公車業者負責補償，並以最便利於民眾領取方式處理（如匯款、郵寄或至便利商店領取等）。公運處說，因駕駛疏忽而造成溢扣情形，該處代業者向民眾表達歉意，並將持續提升服務品質。（郭美瑜／台北報導）
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