【長榮罷工日誌第13天】《蘋果》幫你整理 3分鐘掌握始末

出版時間 2019/07/02
長榮空服工會發動國內航空史上第三次大規模罷工。資料照片
長榮空服工會發動國內航空史上第三次大規模罷工。資料照片

長榮空服工會發動國內航空史上第三次大規模罷工。6/20勞資協商直播會議開始第70分鐘,工會因空服員日支費時薪(外站津貼)和禁搭便車條款與資方無共識,當場宣布發動突襲式罷工,公告「16:00罷工開始」,同時發簡訊給會員,儘速到南崁長榮航運大樓集結;罷工至今仍有數百空服員在大樓前靜坐罷工,而長榮航班每日停飛班次則持續增加,受害旅客人數也一再攀升,危機恐難短時間化解。《蘋果新聞網》整理罷工每日動態,供讀者掌握第一手消息。
 
旅客影響
長榮官網資訊顯示,停飛航班目前推進至7月21日,若加計長榮原先公布至7月21日的取消航班數,總計取消達2313班次:若從6月20日罷工首日至6月30日則取消1036班次,七月1日至21日目前公布取消1277班次。

空姐靜坐現場
空服工會今晚7至9時在凱達格蘭大道辦「一起陪長榮空服罷工」晚會,凱道附近雖然下雨,但晚會持續舉辦,齊聲高喊:「挺長榮罷工!拒長榮威權!」現場群眾包括工會成員、空服員、空服員的家屬、來聲援的其他工會等人。空服工會表示,她們罷工經過大小亂流,還是活過來了,這是「基層勞工對威權的持久戰」。
 
工會行動
長榮空服員罷工因勞資協商破局,今天經過11小時的馬拉松協商,勞資雙方仍暫無共識,將於本周擇日再談。工會幹部會後表示,第一次協商停在「不秋後算帳條款」,今則有一些進展,在其中27位罷工會員,先以不認定是罷工,也不是曠職,而是改列中性的「空班」,並成立調查小組,由公正第三方對這27人做調查認定。
 
工會幹部表示,今天的協商雖有一些進展,但工會提出在爭議未決之前,工會幹部願犧牲優待機票等相關福利,打算一肩扛下所有責任,換取「會員們」恢復福利,但未獲資方同意。
 
資方反制
長榮航空人資部主管會後則表示,雙方仍對0508條款,也就是秋後算帳部分意見分歧,但還是有一些的進展;他強調當初公司是在罷工前做出公告,用意是鼓勵願意跟公司站在一起的同仁,工會幹部雖願意一肩扛下所有責任,但因0508並非是「秋後算帳」,所以公司並沒有同意。此外,長榮航空今天在官網正式公告「招募空服員」,但內容僅短短說明招募將於近日啟動,並無招募細節,對罷工空服員反制意味濃厚。

政府部門回應
針對勞資雙方第二次協商仍未達共識,勞動部表示,今天的協商氣氛良好,雙方採漸進式的方式回覆彼此訴求,也會儘速安排時間再次協商雙方對於27位遭公司暫列「曠職」的空服員,同意依勞動部建議暫以「空白班」取代「曠職」,組成調查委員會調查。另外,長榮5月8日公告停用員工優待機票的爭議,雙方也同意要以「漸進式恢復」方向協商。(生活中心/台北報導)


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