長榮空服員罷工邁入第二天。資料照片
長榮航空對自家罷工空服員全面開戰，下午以「非法罷工」名義正式提告，並打算每罷工一天就求償3400萬元，打算「決一死戰」意味濃厚，但也有越來越多空服員持續加入罷工行列，讓長榮明天運能癱瘓6成，勞資雙方似乎離談判桌越來越遠；學者分析，長榮子彈充足，恐怕會強硬到底，時間拖越久，影響班次越多，勞方的輿論支援不會增加，會更弱勢，勞方滿可憐，呼籲政府拉高層級介入，讓雙方坐下來談。
長榮大學航管系教授黃泰林表示，空服員罷工後，長榮航空態度越來越強硬，研判主要原因有二，第一是資方可能判斷之前華航機師罷工，工會對華航提告、給員工加倍津貼阻罷工卻敗訴，法官判定無預警罷工下、資方因財務或營運影響，採取對策是合理的，該判例讓資方在罷工後反制措施被認定合理，長榮也可能因此態度上越來越硬；第二則是長榮集團是純民營，除航空外，還有海運和其他事業，子彈充足，加上現在當家者非航空專業起家，會以營利和照顧股東權益為前提，對員工的照顧可能不是前面幾名的順位。
黃泰林分析，當資方已決定強硬到底，罷工時間拖越久，旅客受影響越多，輿論支持不會增加，勞方只能在《工會法》下抗爭，將更加弱勢，勞工也是滿可憐的，但資方也有股東壓力，不過勞資再怎麼強硬，最弱勢的一方還是消費者，呼籲政府拉高層級、促成勞資雙方回到談判桌，且應該要邀請消基會加入，有消費者聲音，讓勞資冷靜一下，也呼籲勞資盡速協商，若拖過6月底，對雙方都沒好處。
(李姿慧／台北報導)
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