(更新：新增影響層面)
空服工會昨在勞資協商會議進行不到70分鐘時，就突然宣布「16：00罷工開始」，這場看似突襲式的長榮空服罷工行動，從5大跡象可看出長榮勞資雙方都有準備打算「硬槓」，甚至交通部也早已有交通運輸備案，唯一沒準備好、也來不及準備的就是4.4萬名旅客和主持協商會議的勞動部政次劉士豪。
也難怪旅行公會要跳腳，聞訊後強烈譴責這場罷工「綁架消費者權益來達到目的」；在上一回華航機師罷工最後一場勞資協商臨時登板，救援成功的劉士豪，昨跳下來當主持人，眼見工會突襲宣布罷工也讓他傻眼，確認昨僵局難挽回後，一向溫和的他也忍不住上火怒言：「既然雙方都要表示這樣硬，我才不要跟他們這樣玩！」隨即氣沖沖拂袖而去。
跡象一：勞資雙方好不容易重回談判桌，工會卻硬從歧見最大的「調高日支費和禁搭便車條款」談起，當然很快進入僵局，甚至當劉士豪一度打算從最容易談的「會務假」開始談，工會也拒絕。
跡象二：第一回合談判陷入僵局，劉士豪緊急要求暫停5分鐘，照華航機師罷工談判往例，雙方有機會私下協商找共識，再回直播場談判，但工會一下就做出「將要宣布罷工」的共識。
跡象三：當工會幹部利用直播場合公開宣布罷工時，談判代表立即拿出早就準備好的粉紅罷工布條綁上額頭，同時已同步發出早就備妥的107字簡訊給會員前往長榮航運大樓集結，劉士豪一度拉著工會幹部的手喊「等一下」，也難以挽回工會應早演練過的罷工宣布。
跡象四：當工會幹部在會中突然宣布罷工，長榮總座孫嘉明僅面色凝重但無慌亂神情，和部屬幾句交談後也迅速離開會場做準備，就算當下劉士豪等勞動部官員曾立刻上前問資方是否要提出善意條件，希望化解危機，但長榮應早有心理準備，並未因此放軟。
跡象五：罷工行動宣布不到2小時，長榮也已有「火速」回應，不僅在官網設立罷工專區，也針對員工發出罷工出勤萬元獎勵金條件，內部公告更改機上廣播談罷工、停售機上免稅品等策略，都是中英文對照、早就印妥的PDF檔。
這場預告期僅2小時的突襲式罷工，已讓數萬旅客行程大亂，至少還有2百多名團客滯留海外，昨已取消16航班、今日取消79航班、明將多達117班、後天也取消25班，受影響人數已近4.4萬人。
但目前空服罷工已27小時，影響層面還在擴大中；勞動部疑因受挫太深，至今還在「冷處理」，尚未積極介入協調勞資雙方重回談判桌，只剩交通部和旅行社正為航運大亂和旅客疏運善後，究竟勞資僵局何時能解？是所有旅客最想知道的答案。(生活中心／台北報導)
出版：1215
修改：1854
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