(新增：郵務稽查說法)
中華郵政員工要加薪了，交通部長林佳龍今年勞動節剛送出大貨車駕駛調薪紅包後，擬再讓中華郵政全面加薪1%到3%，其中基層員工加最多，可望加薪3%，每月最多可增加千元薪水，預估全面將有2.6萬人受惠；另假日辛苦投遞，以及上樓投遞的郵務士，可再增加假日津貼每天最多3百元，上樓津貼每月增3百到5百元，中華郵政6月28日將召開董事會，通過後報交通部核定，交通部點頭後，將可回溯至今年1月1日上路。
今年320郵政節慶祝大會上，林佳龍曾說中華郵政去年盈餘近144億元，是公司與基層員工共同努力的成果，「盈餘當然要優先和員工共享」，交部隨後馬上在五一勞動節宣布調高15噸以上大貨車駕駛薪點，平均加薪1400元，回溯今年1月實施，事隔1個多月，將再有員工加薪方案拍板。
林佳龍指示中華郵政代理董事長王國材推動員工待遇調整方案，讓同仁共享公司經營的果實，據了解，王日前召集交通部和中華郵政等相關人員舉行研商會議，會中拍板同意郵政公司職階人員及約聘人員，待遇調增3%，其他人員待遇調增1%，費用共計約5億元。
另外，會議也敲定將原則同意「上樓投遞津貼」，將納入兼任駕駛加給，會上樓投遞的快捷或包裹人員，依小型車和機車出勤的不同，每月可望增加3百或5百多元左右，每年所需經費大約8百多萬元；並將推動增訂假日出勤津貼，每人每天可增加1百到3百元，所需費用大約0.36億元，但該部分因屬新增員工給與項目，將由郵政公司研議並整備相關資料，循程序報部轉陳行政院核議。
中華郵政高層表示，因員工很辛苦，林佳龍在郵政節時說應替員工加薪，因此已完成研擬加薪方向，依照不同員工年資和薪資調薪幅度不同，以中華郵政公司化前進來的員工，因為年資長且薪水高，因此調薪1%，但中華郵政公司化後進來的員工，最多可加薪3%，以月薪3萬多元的員工來說，每個月可加薪1千元初頭，整體預估將有2.6萬人可受惠，中華郵政預計6月28日召開董事會，一旦董事會同意後，將報交通部核定，若交通部核定，加薪案將回溯今年1月1日起實施。
另因考量民間物流中心假日不投遞，若有包裹多轉到中華郵政，讓假日仍需投遞的郵務士相當辛苦，也規劃針對假日投遞郵務士增加假日投遞津貼，每人每天可望最多增加3百元，按日計算，假日上班的快捷和包裹投遞郵務士，以及郵件處理中心等約有1千多人將可受惠；另以往不少郵務士需扛包裹爬樓梯上樓投遞，中華郵政也規劃針對上樓投遞增加津貼，每月可多3百到5百多元，投遞快捷和包裹郵務士1千多人可受惠，但增加上樓津貼，將不增加民眾包裹資費，由中華郵政吸收。
中華郵政表示，該案仍待董事會通過，且還需要交通部核定才能定案，若交通部核定，將可回溯今年元旦上路。
資深郵務人員、常支援郵差投遞包裹的台北郵局郵務稽查卓志榮表示，因郵局快捷全年無休，當其他郵差假日可放假時，僅有快捷郵務士必須要輪班，許多年輕人都希望假日能休假，也有郵務士希望假日可以陪伴家人，但仍必須出來輪班，如今若有假日津貼，雖每天僅300元，但一個月若輪值4天，也可替自己加薪1千2百元，除辛苦有回饋外，也能吸引郵差願意假日輪班。
卓志榮表示，他認為的確應該給郵務士上樓津貼，曾有民眾網購10多箱水，家裡又是公寓沒有電梯，郵務士得搬著10多箱水爬樓梯，真的相當辛苦，若有上樓津貼回饋，對郵務士來說也是一種鼓勵。
(李姿慧／台北報導)
出版：10：19
更新：14：45
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