(新增：旅行社回應5月停飛賠償進度)
遠東航空2015年和ALC飛機租賃公司（Air Lease Corporation）簽約，原本準備引進2架737-800飛機，但當時遠航不滿ALC隱匿第2架租機已經封存7個月的事實，雙方互打國際官司。美國法院日前一審判決出爐，遠航要賠ALC共2337萬4200美元(約7.4億元台幣)，延遲交機的3年期間，每年還要加計10%利息，至少超過3000萬美元(約9.5億元台幣)。對此，遠航表示，因其判決結果認事用法有重大疑義，公司將提起上訴，遠航財務狀況皆在民航局監理下一切正常。
遠航原本向ALC租機公司租購的2架737-800型飛機，飛機前3年租用，滿3年後買進，原本遠航規劃首架全新客機計畫於2016年6月於美國西雅圖波音公司進行交機，第2架飛機原訂於同年6月底在匈牙利辦理交機。但遠航於2016年5月中旬進行第2架飛機修護紀錄審查時，發現該飛機因不明原因自2015年11月7日起即封存於歐洲某飛機維修廠，遠航認為ALC隱匿該飛機已封存近7個月的訊息，基於飛行安全理由，向ALC提出解除第2架飛機租賃合約。
不過當時ALC要求遠航簽署第2架飛機租約終止協議書，並要求放棄相關法律權利及責任，才同意交付第1架飛機，遠航無法接受。ALC因此在2016年7月在美國加州向遠航提出告訴，2架飛機後來也都沒有引進。
該判決近日出爐，ALC提告遠航違反合約的部分勝訴，不過遠航反指ALC欺瞞、不公平獲利及違反公平競爭的部分敗訴。遠航必須賠償給ALC拖欠飛機租賃公司2300萬美元，加上因拒絕履行租賃2架波音737飛機的協議而產生在裁決前三年預判利息為10%，賠償總額將超過3000萬美元。
遠航總經理李梓煌今稍早表示，此案的來龍去脈他並不清楚，近期會與律師研議是否上訴或和解。遠航董事長張綱維則未接電話。
不過下午遠航則正式表示，將對該案提起上訴。遠航強調，因其判決結果認事用法有重大疑義，公司將提起上訴，遠航財務狀況皆在民航局監理下一切正常。
遠航財務狀況屢遭外界憂心，不過張綱維日前出席遠航第6架ATR新機引進的交接典禮上對外表示，今年首季已經轉虧為盈，公司營運正常，資金無虞。不過遠航近期國際航線的新機引進規劃延宕已久，原本打算引進737MAX卻因傳出飛安問題目前全球停飛中，遠航也並未評估改引進其他機種；濕租(連同航空器與機組人員一起租)引進新機部分，張綱維也表示短期內不考慮。
航空界人士分析，該案目前應該是遠航最大的未爆彈，恐導致部分合作夥伴卻步，讓遠航引進新機的進度受到延宕。
而遠航今年5月中無預警停飛部分國際航線，造成旅行社、旅客受害，雖然遠航後來出面調整班次，恢復5月底前5航班，以及之後的台北-峴港航線，但遠航既定的台北-巴拉望、台北-長灘島航線仍維持取消。據了解，和遠航合作峴港、巴拉望、長灘島航線機位販售的旅行業者，除峴港線音仍維持飛航，遠航祭出旅客向旅行社報團可減免1000元優惠外，搭遠航到巴拉望、長灘島的行程旅行社都沒有再販售，且未來也不規畫和遠航再有合作。
旅行業者透露，當時因無預警停航，遭滯留旅客受困海外所衍生的機票、食宿費用等，粗估約200多萬，目前已將額外支出彙整金額提供給遠航，尚待遠航回覆是否賠償。(甘芝萁／台北報導)
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