（新增：勞資協商訴求表）
長榮空服昨天傍晚舉行勞資協商，不過，會議進行長達6個多小時，雙方仍無太多共識，且勞資雙方針對下次協商會議進行時間、直播與否歧見甚大，勞資協商陷入僵局。
桃園市空服員職業工會和長榮航空昨下午5時30分在桃園南崁尊爵天際飯店舉行第二次協商，協商過程仍維持會前會的書面文字內容，並未開放直播、媒體進入。不過空服工會批評，資方針對工會提出的八大訴求仍沒有提出太多對案，僅提出台北-東京（BR198）航班多增加一個月外站過夜之方案，針對工會所提的提高會員日支費（禁搭便車）、改善九大過勞航班、開放工會參與人評會、開放勞工參與公司治理、國定假日雙倍薪等，勞資雙方差距仍然巨大，進度緩慢。
工會也也表示，原本希望6月10日當周舉行下次協商，也願意開放直播，但此時資方卻不願意同意直播，反改口要求開多次會前會才能決定會議情形。工會認為，比起討論訴求，長榮航空正重視直播。
長榮資方也不甘示弱，強調空服工會在本月24日協商時一再單方面要求公司提出8項對案，卻不願意具體表達意見，也不願意討論；29日會議空服工會擔任主席方的廖以勤理事裁示，要求資方需先提出8項對案後，才願意一併做成會議記錄，長榮航空也予以尊重；但直到昨日會議結束，空服工會仍未就公司所提任一方案具體回應，看不出協商誠意，雙方也未達任何共識。
長榮航空表示，雙方於會中原約定6月3日進行第三次協商會議，然而因長榮航空再次表示罷工事關公眾利益，故強烈要求當日進行直播並邀請記者列席，但工會堅持只能罷工投票開票後，才願有條件開放直播，並設有諸多限制，雙方無法達成共識，擔任主席方的空服工會也為此拒絕將今日會議做成會議記錄。
長榮強調，針對工會所提的調高日支費部分，長榮希望工會說明日支費哪裡不夠用的證明、增加日支費的理由、增加日支費的計算基礎與公式，但是空服工會一向都只是表達希望比照華航，長榮航空呼籲工會具體回應，才能有助協商。對於辛勞航班調整一案，長榮也認為過夜不是唯一解決辛勞的方式，並提出多項折衷方式，但是空服工會卻一再只要求過夜方式解決辛勞問題，其用意實令人不解；各航空公司飛航台北-北京、台北-東京等被認為較辛勞的航班，並沒有一家航空公司以過夜方式來派遣。
長榮強調，在維持公司正常營運下，符合旅客、股東期待原則，照顧員工的初心不變，但公司不可能，也絕對不會屈服於工會不理性爭取福利的手段，面對空服工會可能發起的罷工行為，長榮航空一定會盡全力做好相關準備，一旦發生時將影響旅客的程度降到最低。(甘芝萁／台北報導)
出版：0905
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