（新增：環評通過）
環保署今天召開「興達電廠汰換燃氣機組更新改建計畫」第4次環評專案小組審查，在爭議的老舊燃煤機組「先建後拆」爭議，在經濟部次長曾文生允諾秋冬季節(10月至隔年3月)4部燃煤機組停機一半，且備轉容量低於8%才啟動機組，專案小組經過將近3.5小時審查決議建議送環評大會通過。
台電規劃的3部新設燃氣機組，1號機在2023年、2號機2024年、3號機2026年完成興建，台電提出既有燃煤機組，原規劃2024年興達燃煤機組1、2號機除役提前到2023年除役，燃煤3、4號機原規劃2027年除役，3號機規劃提前至2025年，4號機提前至2026年除役。
不過，地球公民基金會副執行長王敏玲質疑，興達電廠只有秋冬減煤是不夠的， 一整年都必須停止燒老舊燃煤機組，今年興達1、2號機燃煤許可證到期就應該除役，根據學者詹長權、莊秉潔等人所做研究，興達1號、2號機今年底可以提早除役，可以挽救109人的性命。
台電總經理鍾炳利說，政府規劃2025年燃煤降到30%，訂定這樣的「以氣代煤」時程，是因為目前天然氣接收站使用率已經接近飽和，必須要到2023年中油的第三天然氣接收站及永安接收站改建後，才有辦法供氣足夠，如果承諾除役拆興達燃煤機組，恐缺少機動調度。
曾文生說，2023年才拆第一部燃煤機組，2025年開始才陸續拆3、4號機，是因為供電需要一定備用容量，但可以承諾冬天至少停兩部燃煤機組，備轉容量8%以下才會動燃煤機組，至於夏天可以承諾晚上10點到6點可以降載，但實際可以降載數字，會細算送大會作報告。
台電提出興達電廠汰換燃氣機組更新改建計畫，由於台電提出的燃煤機組除役的時程規劃，環評委員仍有質疑，原定3次為限的專案小組，今天破例召開第4次「補考」會議，環團及高雄地方人士會前在環署前召開記者會，呼籲要將最舊的兩座燃煤機組除役，儘速減少空污。
台電興達電廠目前有4部燃煤機組、5部燃氣機組，台電提出燃氣機組更新改建計畫，要設置3部燃氣複循環機組，總裝置容量約390萬瓩，但為確保南部電力供應，台電對於排污量大的興達老舊燃煤機組，原本規劃是「先建後拆」，在先前環評專案小組審查受到質疑，重新規劃願將燃煤機組提前除役，但仍遭到環團不滿，怒吼還要高雄人忍多久空污？
地球公民基金會副執行長王敏玲說，興達電廠燃煤機組已商轉33至37年，這些老舊燃煤機組不只發電效率低，排放的空污物非常多，台電既已計畫更新大型燃氣機組，應先將最舊的兩座燃煤機組除役，儘量減少空污。
環團強調高屏的懸浮微粒、臭氧等空污超標，以臭氧為例，去年全台灣各空品區臭氧年平均濃度及臭氧最大8小時平均濃度是高屏最高，臭氧的前驅物是氮氧化物及揮發性有機物，高屏最大的氮氧化物排放來源就是興達電廠，呼籲要優先拆除燃煤電廠。（洪敏隆／台北報導）
出版時間：09:51
更新時間：12:50
訂閱《蘋果》4大新聞信 完全免費
