(新增：公路總局說明針對丙等以下遊覽車業者的查核機制)
遊覽車安全性與否一直是交通部重視的課題。2016年國道發生蝶戀花遊覽車翻車事件後，有立委提案應就車齡限制來規範遊覽車，淘汰老舊車輛。不過交通部認為，車齡並非行車安全的唯一因素，且對營業用車輛已有嚴格規範，對於立委提案內容建議審慎評估。
立法院交通委員會今天審查《公路法》部分條文修正草案，其中針對由遊覽車安全性問題，立委吳志揚等人紛紛提案修法。吳志揚指出，應授權交通部設定車齡車況、行駛里程數、保養紀錄等各項條件，妥適規範審查及淘汰老舊車輛的機制。李鴻鈞也提案應增訂遊覽車評鑑名列丙、丁等，並要求限期改善，若無改善得停止部分營業，且若讓駕駛過勞，也可廢止其汽車運輸業營業執照。
交通部表示，現行對於車輛的管理規定並無使用車齡來規範，主要是因為車齡並非行車安全的唯一因素，與車輛平時保養維修、使用頻率、駕駛人的操作行為及是否遵守交通規則有關係，現行針對營業用車輛已有較嚴格的規範，以確保落實平時保養維修，對於委員提案要將車齡等因素納入，建議再審慎評估。
此外，對於遊覽車評鑑不佳的退場機制。交通部表示，目前遊覽車客運評鑑是根據《汽車運輸業管理規則》第86條規定辦理，歷次評鑑完成後，都會對外公告，且公路總局各監理所對於有缺失的業者都會加強公司稽核輔導，落實行車安全維護；目前只要評鑑是丙、丁等的業者，都會要求其限期改善，未改善會停止其部分營業。
立委葉宜津也補充表示，目前連續2期拿丙等以下的遊覽車名單共有27家，交通部是否有相關的退場機制？交通部公路總局強調，相關評鑑約2年辦理一次，但遊覽車業者拿丙、丁等，不代表不合格，這些評鑑機制是針對業者的品質來進行評鑑，若是有違規不合格的地方，會直接開罰，要求限期改善；如果是列丙等以下的業者，公路總局會加強稽查，丙等每2個月一次，丁等每1個月一次。
公路總局強調，遊覽車業者評鑑列丙等以下的話，其在取得生意上就會受限，因交通部觀光局規範遊覽車業者要評鑑乙等以上才能接待團體客，因此業者對於評鑑規範都很重視；自2016年迄今，公路總局已經廢止4家業者的汽車運輸業營業執照，5家要求部分停業。
至於若駕駛過勞是否可廢止業者的汽車運輸業營業執照，交通部表示，是否涉及過勞是勞政機關主管依個案評估認定，交通主管機關沒有直接判斷的依據，且現行條文已規範若汽車運輸業對所屬駕駛人沒有善盡管理責任，得處以罰鍰，並按情節吊扣牌照或定期停止其營業之一部或全部，最重可廢止其汽車運輸業營業執照及吊銷全部營業車輛牌照。（甘芝萁／台北報導）
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