配合鐵路高架化，台鐵屏東火車站2012年改建，除了華麗又新穎的建築體外，日前又引進了30多家知名美食與商店，戶外的景觀休閒空間設施陸續完工，成為屏東市區重要生活休憩空間。而屏東火車站近年被詬病的電扶梯太窄、月台漏水等問題也動工補破網，就等雨季接受考驗。
屏東火車站擁有百年歷史，配合屏北鐵路高架化，2012年動工改建，取而代之的華麗又新穎的建築體，2015年8月啟用第一階段，第二階段工程在前年完工。
屏東縣政府城鄉發展處表示，高架化的鐵道啟用後，打通前、後站的景觀視野，目前縣府以站前綠地廣場、中山路兩側為景觀規畫重點，將汽機車道由原來7.2米拓寬為8.8米，人行道由4.2米拓寬為6.2米，舒緩人車爭道亂象，提升用路人安全。另站前綠地廣場的噴水池提供遮蔭、調節溫度與低噪音機能，未來再結合西側的客運轉運站及東側的大武山星空廣場，呈現屏東火車站這個門面更佳景觀機能。
除了外部空間的美觀改善，台鐵屏東站表示，目前站內占地約2千坪賣場空間商店街，委由太平洋百貨營運，結合美食、服飾、生活消費等機能，就是想來屏東站唱包廂式KTV，商店街上闢設的個人包廂KTV，也常吸引年輕人等車時進去唱個一兩首，而因此客滿。整座驛站商場可望成為屏東市新興的消費逛街休閒新選擇，帶動站前商機。
讀屏科大的大三陳姓學生表示，他家住彰化，就是搭火車返家，以前在屏東火車站等車時，除了滑手機，真的不知幹什麼。現在一、二樓都有各式美食、購物商店，機能多元且方便，等車時逛逛商店街，買個美食，很好消磨時間。
不過主打綠建築體挑高的月台結構設計，造成下雨就必須撐傘在月台等候，民眾就嘲笑「月台內還要穿雨衣、撐雨傘等車，我還以為等的是公車，真的是笑話。」還有柱子擋住上下月台的樓梯，讓乘客不諱言「碰柱，感覺超不吉利。」最冏的還是候車室遇雨就成水濂洞，也讓民眾雌之以鼻，「阿猴城（屏東舊名），有水簾洞也是合理的」。
台鐵表示，電扶梯已加寬，已在月台增設風雨走廊，是否能解決漏水問題，就等雨季接受考驗。（陳宏銘／屏東報導）
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