在上次的普悠瑪受傷旅客理賠方式說明會後，今晚台鐵在台東站再次召開，但傷者似乎對8萬元「統包」與「列舉式」方法不是不清楚、不滿意，就是「有沒有其他選項？」，傷者提出遇到狀況也顯出理賠方法總有「意料外之事」，最誇張的是，台鐵明顯露出內部對理賠機制不了解，甚至各單位溝通不靈狀況，有傷者憤而提早離場。
重覆上次3月中的協調會後，今天談的還是「統包」、「列舉」2方案，但光在數月前所提的，「就醫交通費要如何計算」直到今天還在談，台鐵今雖答應給付，但有許多傷者早就搭計程車就醫多次，在沒有單據下，台鐵也未立即答應，僅表示依里程計算費用，倒是有傷者直接回應「為什麼用Google Map下去算就好了？」
「統包式」含醫療費、住院賠償標準，除提出住院天數並依日期給付金額，另不需提出證明給予賠償金8萬元；列舉式則除醫療費外，還有勞動力減損損失、因傷增加生活給付、精神慰撫金、財物損失。前者是迅速獲理賠，但難說未來才發現可能還有其他問題或傷害仍需賠償或就醫，後者則是認定困難，甚至標準不清，今就有家屬表態：「8萬元根本不夠，大家都採列舉式！」。
家屬詢問，「像有傷者手指無法靈活伸屈該如何理賠？」，台鐵法務部則表示，依保險分類來看，應可理賠7萬元。家屬馬上質疑：「7萬，若採8萬元統包式根本不划算」。
雖台鐵也表示，醫療費的給付並無所謂限制。十足表現出「醫治到底」誠意，但認定上根本就問題百出，「究竟這筆費用台鐵是否買單？」，台鐵今也表現出放寬認定態度，也強調2種方式並不影響未來訴訟請求權。
只是，離譜的是，從事建設公司的周小姐，自己身為公司負責人，台鐵對精神撫慰金的計算就是以最低的「健保支付加上自費額」合併計，但自己是負責人，台鐵卻選擇以勞保來計，其他又有多少人領得是基本薪資，等的就是理賠金，但這筆錢遲遲未發，5個月前提出的問題，當時承諾法務會和自己聯絡，迄今都沒下文「5個月時間都能蓋1棟3層樓的房子」。
上次要求主計到場說明審核標準、保險公司代表說明台鐵對旅客的保險，但今天2者皆未出現，加上周小姐的案例又無當時承諾的法務聯絡，周小姐憤而先行離去「這種會開到這裡已經夠了，沒必要再留下來」。即使立委劉櫂豪不斷的限縮問題，想讓癥結一項項釐清，但似乎台鐵尚未能提出令傷者滿意答案。
有傷者提出阿里山觀光火車事故時，傷者最少獲得35萬賠償，台鐵則表示「要回去查看看」。東辦副執行長洪宗楷則搖頭說：「似乎台鐵將理賠方式全推到保險公司採用標準，這問題還是會沒完沒了」。（突發中心劉人瑋／台東報導）
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