長期令林口、龜山地區居民頭痛不已的林口交流道壅塞問題，交通困境露出一道曙光！新北與桃園兩市交通局繼進行第一階段交通號誌秒差和兩地交警勤務調整等措施後，今天上午再度共同現地會勘，決議從今年5月起實施林口A南出匝道禁止左轉文化一路（公車除外），原本車流量將改至下一條路口，也就是文化二路口再行左轉，未來更進一步協調桃捷和國道客運納入1280元定期票與增設快速公車轉運站等，儘速改善林口交流道塞車問題。
林口交流道每逢上下班時間或是發生車禍，總是回堵到平面車道或匝道，令用路人困擾不已，常常得花二至三倍的時間通勤至台北市，新北市長侯友宜與桃園市長鄭文燦於上月12日舉行的合作會議中達成共識，將合作改善林口交流道周邊交通壅塞問題，新北市交通局長鍾鳴時與桃園市交通局長劉慶豐今天上午尖峰時段邀集高公局、國道警察局、林口及龜山區公所，以及交通大隊共同會勘林口交流道，實地了解第一階段改善措施執行狀況。
鍾鳴時表示，林口交流道立體化改善工程受限於地理位置條件、機場捷運與五楊高架墩柱位置等工程限制，尚無法執行，因此先就交通號誌秒數調整，以及動線簡化等措施，進行第一階段改善；交通號誌秒數調整後，已縮短車流進出交流道等候時間。
根據桃園市交通局調查統計，從林口A南出匝道的車流，約有高達5成車潮，是要左轉桃園龜山文化一路，但因跨越橋道路車容量不足而造成車流回堵到國道，甚至影響林口文化一路直行及進入北上匝道的車流。
因此新北、桃園兩市交通局在今天實地會勘後，決議從5月起實施林口A南出匝道禁止左轉文化一路（公車除外）措施，原左轉往桃園龜山文化一路的車流，將改至文化二路口再行左轉，以紓解林口文化一路跨越橋直行和進入北上匝道的車流。
鍾鳴時提到，第二階段改善措施將由新北與桃園交通局調整相關號誌、標誌及標線，高公局並配合調整交流道車道配置，新北、桃園警局也將調增疏導交通警力外，新北市交通局同步全力強化林口地區公共運輸系統，包括協調桃捷和國道客運納入1280元定期票、增設快速公車轉運站等，加強改善林口交流道塞車問題。
「林口人共同的阿姨」市議員蔡淑君表示，林口交流道塞車問題在於大眾運輸不夠方便，很多人1到2人就開車趕上班，導致交流道車潮湧現，以林口末端中山路為例，搭公車得繞行45分鐘，而前端扶輪公園的居民，甚至要排隊2至3班次才能擠上車。因此她從2017年即在議會不斷要求籌設「轉運站」，林口區內應採低底盤公車幹道接駁方式，集中到轉運站後，再統一由國道客運展開各路線疏運，去年5月爭取桃捷與公路總局納入1280元定期票，減少車潮與搭車時間，讓民眾有更多乘車選擇。（突發中心曾佳俊／新北報導）
看了這則新聞的人，也看了……
豪宅煙霧迷漫起獲毒品 現場驚見黑澀會美眉「薔薔」
研究生上吊亡 警赫見竟是自己兒子
抽脂觀察25分就出院 醫輕忽害命判刑2年須入獄
訂閱《蘋果》4大新聞信 完全免費
