雖然特斯拉大降價惹火車主，但包含發起連署車主之一徐志明仍對愛車很滿意。杭大鵬攝
這次發起車主連署台灣電動車發展促進協會理事長徐志明，雖對原廠處理方式不滿，說起自己購買的特斯拉MODEL Ｘ休旅車仍很有愛，甚至說原先開BMW大5豪華房車，但現不論通勤、出差幾乎全被特斯拉取代，開汽油車機會越來越少。
徐志明表示，自己的愛車是在2017年6月交車，是當時首批交車的特斯拉休旅車之一，花了約480萬元入手，下單時展間連實車都沒有，「剛開始買的車主是真的對特斯拉很有愛」，並說當初是自己的朋友在美國開特斯拉房車，在朋友強力推薦下，他才在特斯拉登台後也跟著入手一輛。
徐表示，相較於汽油車，特斯拉電動車加速更快，如開長程的高速公路，因有自動駕駛輔助，會自動跟隨前車，跟著道路轉彎，疲勞度減輕不少，續航力3、4百公里，基本上開到中部都沒問題，中途只要到超級充電站快充10分鐘，就可以再跑100公里。
徐志明表示，過去開汽油車每個月開1千公里，約要花油錢3、4千元，但現在換算成電費，只要幾百元，這點也相當有感，只不過出遠門時，要特別留意住宿地點有沒有充電設備，必須要事前就規劃好，較為麻煩，而且家裡需要有裝設充電設備空間才行。
特斯拉MODEL 75車主陳榮祥也表示，同樣是在2017年4月就交車早期車主，對特斯拉很滿意，覺得開起來特別平穩，且內裝科技感十足，開起來很有趣味，幾乎沒有什麼可以挑惕的地方。（朱正庭／台北報導）
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