（更新：增加今晚最新人數、現場照）
今年在南台灣屏東縣舉辦的台灣燈會，二二八連假中湧入比屏東縣人口還多一倍的賞燈人潮，擠爆潮洲車站，主燈區大鵬灣更是動彈不得。縣府指，今天創下單日169萬人次參觀，累計遊園人數也達到1005萬人次，雙雙創下南台灣燈會新紀錄。
二二八連假第一天，在屏東大鵬灣舉辦的台灣燈會湧入167萬人次參觀，回程接駁再度出問題。讀者爆料，他從晚上8點半等到11點半都等不到計程車，簡直像是孤兒。另一名讀者也向《蘋果》投訴，他才逛園區3小時，回程竟「罰站」5小時，直到今天凌晨12點半才搭上接駁車，「絕對不會推薦任何人來台灣燈會！」甚至形容有如逃難潮，亂成一團。屏東縣長潘孟安昨天深夜和今天凌晨2點在個人臉書道歉，表示已出動9百輛巴士全速接駁，無論多晚，一定將大家送回家；而人潮也在凌晨1點51分完成疏散。
林姓讀者表示，他和老婆趁著連假從台北來搭火車參觀台灣燈會，下午4點多入園，但園內動線很亂，逛了3小時，其中有2小時都在排隊。他們晚上7點半決定離開，沒想到等著搭乘接駁車的排隊人龍長達一兩百公尺，且幾乎沒有前進，他們罰站了5小時，站到懷疑人生，手機都沒電了，才在今天凌晨12點半搭上接駁車，「絕對不會推薦任何人來台灣燈會！」
戴姓讀者也說，因為潘孟安大力宣傳，所以他們一行人前來朝聖，但這次台灣燈會的交通疏導糟到不行，
李姓讀者今天上午提供一段排隊人潮爆滿的影片給《蘋果》，畫面中人一排一排密密麻麻，看過去黑鴨鴨一片。他指出，看完無人機表演，往接駁區候車，路程有如逃難，動向不明，造成人擠人，現場不少怨言，「我坐上接駁車約候車3小時，甚至有人等上5小時才坐上車，有如罰站。」
台灣燈會接連爆出接駁問題，縣府多次強調會改善，全力應戰二二八連假，沒想到情況反而更嚴重。「對不起，我們做得不夠好！」潘孟安昨天深夜在臉書道歉，表示大家的不滿、怨言、怒火，他們都聽到了，他們知道大家很累，想快點回到家休息，目前有9百輛遊覽車來回穿梭，也有數百名工作人員與警察在現場陪伴遊客，處理緊急需求，無論多晚，一定會將大家送回家。
接著，潘孟安在今天凌晨2點又再發一次臉書，表示1:51確認最後一位旅客上車，自己和團隊漏夜開會，檢討因應措施，再和大家報告，「再次抱歉，讓大家久等了，再次謝謝，大家耐心等候，平安回家。」
新聞曝光後，網友在《蘋果》留言分享自己賞燈會遇到的窘境，「接駁車到了和離開都塞車， 無人機看完，排兩個小時搭車」、「說實在，真的超級爆量。上星期六我有去，那一天說81萬人，我覺得交通已經滿載了。現在說167萬」、「這種遊客量哪邊都會爆」。
「很抱歉！接駁不夠快，等很久的事，我們一直檢討改進，不需藉口。」台灣燈會屏東辦公室主任黃建嘉今天上午記者會上表示，昨天167萬人次再創新高的爆量遊客，其中搭客運到高雄新左營站、小港機場站的公車客運於深夜11時末班車後，兩動線約2千名遊客無公車搭，燈會馬上調撥其它動線的免費接駁車載運，主辦單位絕對會把每個人完成接駁。連假後續幾天，主辦單位仍會以每天逾百萬人次運量動能，完成每天的接駁輸運任務，很感謝每位參與的司機、導引志工等的辛勞。
「後績假期的公車客運，也會配合主辦單位來增開班次，直到接送完每天回程的最後一名遊客。」公路總局高雄區監所副所長李瑞銘表示，原本新左營到大鵬灣，及小港機場到大鵬灣分別各有12輛及19輛巴士來回接送，今天起將各別都增派到31輛到40輛間，在燈會期間每天來回接送，直接完成每天的載運任務。
「燈會主辦單位應是沒精確做好運量動能數據摸擬」，國立成功大學交通管理科學系副教授黃國平表示，屏東燈會有單日百萬人次，但那是一整天，不是散場那短短數小時。大型活動輸運計畫，應抓好每條輸運動線有多少輛可動員、每趟來回花多少時間、來抓出單位小時的最大輸運動能。屏東燈會主辦單位似未能掌握接近熄燈時凝聚的人潮數，臨機應變調撥車輛，難免有亂象。
國立高雄餐旅大學休閒暨遊憩管理系主任蕭登元也認為，台北跨年能一小時多輸運百萬人潮，主因在大都會運輸系統快捷運能大，燈會的大鵬灣區是屏東海港潟湖區，主要交通動線又只是國道三號道與省道台十七線，腹地小，不像大都會區有更多元的替代動線選擇，難怪人潮一爆，僅有動線與運能當然易讓遊客等很久。（陳宏銘／屏東報導）
發稿時間01:47
更新時間23:24
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