勞動部說，客運業仍要遵守《勞基法》工時相關規範，每日最長工時上限是12小時。資料照片
客運業屢發生因司機人力不足、路況塞車等而造成超時工作或過勞等問題。勞動部表示，客運業同樣適用《勞基法》，每日正常工時上限8小時、每天最多工作12小時，每周要有一例一休等規定，若違法可處2萬到100萬元罰鍰。
勞動部表示，客運業司機除了要遵守交通部「汽車運輸業管理規則」有關駕駛時間的限制外，整體工時仍受到《勞基法》規定，包括每日正常工時上限8小時，每天工時連同加班上限12小時，每周工時40小時，以及每周要有一天例假、一天休息日等規定。
但勞動部說，汽車客運業若經工會或勞資會議同意，可實施雙周彈性工時，將雙周內的正常工時分配其他工作時數，將每日正常工時上限提高到10小時，但單日工時上限仍受到12小時的限制，另外每周仍要有一例一休，意即最長連續工作仍不得達7天。
至於近日客運業從7休1放寬到10休1，勞動部解釋，這是汽車客運業在配合交通部連假疏運計畫下，基於經工會或勞資會議同意後，可挪移7休1，但放寬要遵守4項條件，包括：最長僅能連續上班9天，也就是10天內要有1天例假；另外還包括「單日工時超過11小時以上最多連續3天等」、「每日最多駕車時間不得超過10小時」與「連續2個工作日之間，應有連續10小時以上休息時間」等，共4項條件。
勞動部說，每年都會針對客運業進行專案勞動檢查，若僱主有違法情況，勞工可檢附相關證據，撥打1955專線向勞動部檢舉。（唐鎮宇／台北報導）
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