超跑或是名貴車輛，未來要是在高速公路上拋錨、故障，拖救費恐怕要漲價了。交通部高公局今表示，因超跑身價昂貴，部分拖救業者擔心在拖救過程中恐造成車損傷，賠償不起，目前高公局正準備研擬「超跑條款」，針對名貴車輛或超跑的拖救處置加收費用，並以特殊器材拖吊，同時也可提高名貴車輛的拖救品質。最快今年中明確方案可出爐。
現行小客車在國道上發生故障或拋錨，多半採取前輪架高，拖救時故障的小客車後輪仍在道路上行走，但拖救過程恐又會造成車輛二度傷害。去年8月曾有一輛千萬超跑「麥拉倫MP4-12C」在國道三號發生連環追撞車禍，導致超跑底盤受損、無法行駛，駕駛找來專用拖吊車到場，但也讓後方車潮回堵五公里。
高公局指出，目前合作的拖吊車共1500輛，其中有100輛「橫桿加布條」、80輛「全落斗式」吊車可拖吊超跑；不過，目前並未針對出動一般拖吊車或是具備特殊裝置的拖吊車區別出收費差異。
高公局指出，去年一共發生2件超跑(名貴)車輛在高速公路上故障需要拖救的事件，目前希望訂定一致標準收費並鼓勵業者增加特殊車輛。
根據現行規範，國道拖救費自拖救地點起算，拖救里程在10公里以者，收基本費新台幣1500元，超出10公里之里程，每公里加收新台幣50元，不得再以其他名目向車主或駕駛人索取任何費用。對於未來研議增加名貴車輛的拖救費，高公局表示，此案無需另外修法，將與業者討論後訂定拖救費用，若超跑在國道上拋錨或故障，透過加收費用派專用拖吊車來拖吊，目前如何收費將參考市場價格訂定。
高公局表示，目前坊間超跑拖吊費用不同，有依底盤或依超跑車價訂定，例如底盤15公分 、15至12公分、12至10公分，或身價200萬至500萬元、500萬至1000萬元、1000萬元以上的超跑，會收取4000至8000元不等的拖救費用；此外，依據技術、耗時等不同狀況，或是車輪鎖死等情況，也會再另收費用。(甘芝萁／台北報導)
出版時間：1442
更新時間：1808
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