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今年1月間，台中港的所在地梧棲區PM2.5（細懸浮微粒）嚴重，《蘋果》昨踢爆緊鄰台中火力發電廠的台中港，由於港務公司疏於管理，放任業者露天裝卸進口水泥，讓台中長期存在空污黑洞。港務公司今強調，已輔導業者提供防制改善計畫，預計今6月底將再建置2部密閉式裝卸機具，水泥熟料、爐石將不用傳統方式作業，減低揚塵逸散。
台中港務分公司指出，為了達成污染削減成效，該公司目前已輔導台中港區業者完成2部自動化密閉式環保裝卸機具，預計108年6月底將陸續再建置2部完工，屆時會有4部自動化密閉式裝卸機具參與作業，水泥熟料、爐石將不用傳統方式作業，將可大幅減低揚塵逸散。
針對港務分公司人員曾對《蘋果》宣稱今年港區空污已獲改善，但也遭環保局打臉，局長吳志超說， 1月底稽查台中港倉儲裝卸公司時，發現有明顯的水泥粉塵溢散，2月1日即已通知港務公司依《商港法》對違規業者從重處置，若港務公司不罰，環保局會依《空汙法》開罰。因事發在商港中，原則上環保局先尊重交通部航港局，發文要求航港局從重處理。
官員透露，因《空汙法》修法後，相關罰則較《商港法》重，依照從重處罰原則，航港局最後還是會回文給環保局處置，去年5月到7月3家違規業者，就都是由環保局依《空汙法》開罰10到20萬元不等。
吳志超說，1月底遭查核違規的台中港倉儲裝卸公司去年也曾被環保局開罰過，屬於累犯，2月1日也行文通知航港局，但之後隨即遇春節連假，今天開工日，環保局還沒收到航港局回文，將等航港局的行政程序後，再等業者陳述意見後，依法定裁罰級距相關規定加重處分，預計最快2月底前開出罰單。
對於港務公司宣稱今年都沒有業者受罰，吳志超則不願多作回應。台中港務分公司港務長陳武藏說，不知那位同仁對外宣稱「港務公司今年沒被環保局開罰過。」因環保局開罰單是直接開給碼頭裝卸業者，業者不告知港務分公司，公司方面也不會知道。
這幾天東北季風增強，擔心汙染情況更嚴重，環保局也派人在碼頭緊盯每艘進港貨輪，環保局副局長陳宏益說，將嚴格要求港務公司改善散裝貨輪的裝卸問題，一定要做到密閉式、倉儲式裝卸，針對違規業者也會連續處罰到改善為止。
台中港務分公司港務長陳武藏稍早指著台中港空照圖說，最早台中港開港初期，溢散類的貨物如煤炭、水泥等都在29號碼頭進行，由於台中港冬天吹強勁的北風，因此就將裝卸碼頭遷移到44號碼頭，即往南遷靠近中龍鋼鐵及台中火力發電廠，主要就是考量到逸散問題對周遭環境的影響，南移對中火及中龍的環保壓力會加大，不過再往南就吹向海面，兩個單位是無法避免只好勉為其難，頂著北風吹來的逸散物。
陳武藏說，有鑑於空污嚴重，港務分公司有義務為港區業者、工作人員及周邊民眾做防塵保護，過去國家的建設是比較落後，大宗物資又是國家所須要的，當時沒辦法及立場要求業者投入大量資金改善，在國家不斷進步下，因此才會要求業者提撥資金做防塵設備更新。（孫義方、林建鋒、游瓊華／台中報導）
出版時間：13：06
更新時間：16：46
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