華航勞資協商破裂，機師工會華航分會8日6時正式啟動史上首次機師罷工行動，由於正值春節疏運爆量時刻，機師工會選擇此刻發動罷工癱瘓航班，造成機場大亂，華航勞資協商於今天下午3時在交通部舉行，經過6個多小時協商，並未達成共識，機師工會理事長李信燕於晚間9:15分衝出交通部，她受訪表示沒有達到結果，雙方各自攜回研議，明天罷工繼續，之後再開會，但時間沒有確認。由於疲勞航班改善上無法達成共識，且時間也晚，因此決定決定暫時再議。
隨著協商已過了最初預估的晚間9點鐘，進入第6小時，還在持續下去，到場聲援會員也仍持續等候中，這期間也有華航機師、教官買甜甜圈、飲料到場支持，有參與機師表示，如協商沒結果，相信罷工仍會持續下去，不少在外地機師還未返台，就等回來後繳交檢定證，屆時參與罷工人數還會增加。
有工會會員私下表示，去年就投票通過取得罷工權，但和華航簽訂一年協商期，不但協商沒成果，還反被資方用各種惡意手段抹黑，部分會員也不理解當初為何不直接罷工，對工會立場有些許動搖，導致首波動員人數不如預期，不過真正啟動罷工後，已見工會成員陸續歸位。
11:34
華航今晚發聲明稿表示，今天與桃園市機師職業工會代表，就五項核心議題進行勞資協商，會議從下午三點開始，工會代表磋商前率先提出要求華航澄清罷工期間暫時停止雇傭關係之意、如何確認罷工會員身份、檢定證傳聞是否屬實三項程序議題，華航充分釋出善意正面回應。
華航表示，接下來在五項議題中的疲勞航班，華航充分展現善意，提出業界最優派遣方案，工會只同意攜回研議，包括美國國內線貨機航線公司同意逐班檢討、飛時12小時以上同意4人派遣，但工會主張飛時7小時以上就需3人派遣，公司因人力問題無法同意，雙方一時難以拉近差距，工會代表先行離席，將議題帶回研究再行討論。
勞資協商今晚破局 華航批工會只同意攜回研議
22:15
華航勞資協商今午3時開始，一路不中斷持續到晚間9時15分，機師工會理事長李信燕突然出現在交通部1樓大廳，原本她不發一語朝門外走去，不過媒體一路追逐，機師工會理事陳蓓蓓欲開車載她離開卻無法移動車子，堅持數分鐘後，李信燕還是走回交通部1樓大廳，接受媒體採訪。
李信燕表示，不好意思很抱歉讓大家等這麼久，謝謝大家對工會鼓勵、支持、期待，今天協商在第一個議題疲勞航班上就糾結很久，其中資方同意在12小時長程航班上同意4人派遣，但是8小時長程航班派遣人力上，雙方有不同意見。工會後來有退讓同意調整為飛航時間7小時以上、值勤時間2.5小時以上，總共9.5小時以上的航班才要派遣3人，但公司卻不接受，協商就卡住。
李信燕說，總之今天沒有達到結果，決定雙方各自攜回研議，明天罷工還是繼續，之後勞資雙方會再開會討論，但時間沒有確定。
對於今天的協商狀況，李信燕說並不算是破局，整體氣氛還算可以，但是就受進展緩慢。隨後媒體還有想繼續追問的，不過陳蓓蓓突然打斷媒體提問，強調大家都累了，本來灰心到不想報告了，請媒體留給工會幹部一些空間跟時間，好好平息情緒。
華航總經理謝世謙也在晚間9時50分出現在交通部1樓受訪。他表示，今天協商雙方算有誠意，有些議題要帶回研究，會盡快再恢復協商，希望異中求同。
對於疲勞航班改善上，工會方說資方有未能同意的部分。謝世謙說，倒也不是這樣，因為機師培訓可以到正式上線要需要一段時間，若增加派遣，航網要做一個調整，不是說不同意，而是繼續持續溝通，工會願意把議案拿回去研究，是有善意的。
對於工會持續罷工行動，旅客疏運如何解決？謝世謙表示，有些無法疏運的，會聯繫友航放大機型，或加班機方式因應。
交通部晚間10時也召開記者會對外說明，包括部長林佳龍、次長王國材、民航局長林國顯、航政司代理司長葉協龍都出席。林佳龍一進門就表示，大家辛苦了。林佳龍說，感謝華航勞資雙方來到交通部進行座談，整個氣氛良好，也做實質上的議題交換意見，非常感謝大家跨出這一步，已經拉近距離，特別是在疲勞航班最重要議題上，對華航能夠針對疲勞航班有具體方案，表達感謝。工會方面也做了一些具體的協商對案，對於華航意見願意改變，表達肯定。
林佳龍說，交通部願意做一座橋梁，呼籲華航勞資雙方，以旅客權益做最重要考量，盡快能夠達成共識結束這次罷工。
華航勞資協商沒結論 交長林佳龍：願做橋樑再助溝通
22:00
華航勞資今下午3時於交通部馬拉松協商超過6小時協商，機師工會今晚發布新聞稿宣布協商觸礁，指疲勞航班改善訴求工會一退再退，三度妥協，華航資方堅拒妥協，工會感到極度遺憾，宣告罷工行動持續。
華航勞資協商觸礁 工會指控華航拒妥協、持續罷工
21:00
華航勞資協商即將邁入第6個小時，據了解，目前內部仍在進行工會訴求第一項有關「疲勞航班」的討論，光是第一條就討論近4個小時，不過勞資雙方已在拉扯折衷方案了。而在外守後的工會幹部也靜靜等候，不時滑滑手機掌握一下進度。
同樣陪同機師工會會員留守在交通部1樓的媒體也相當多，工會幹部還主動向媒體表達辛苦了，讓大家等這麼晚，甚至還問說，要不要先回家休息？
20:15
華航勞資協商已進行到第5個小時，據了解，目前內部仍在進行工會訴求第一項有關「疲勞航班」的討論，光是第一條就討論了3個小時，不過勞資雙方已在拉扯折衷方案了。原本交通部預估今晚9時應該可以有結論，不過方才再向交通部次長王國材確認，王國材僅表示：「大家要很晚的有心理準備。」
20:08
明天是春節連假的最後一天，也是桃園機場預估疏運量最巔峰的時刻，高達近16萬人次進出桃機，為預防受到中華航空公司機師罷工事件影響，桃園機場副總經理但昭璧表示，已於今日下午2時，完成新設2座票務櫃檯，可提供航空公司因應大量簽轉作業的需求。
因應罷工及連假疏運巔峰 桃機新設2票務櫃檯應變
19:57
華航罷工事件勞資協商進入第5小時，雙方協商陷入膠著，在場代表現也只能滑手機、看各家媒體報導，了解最新協商進度，現場氣氛還算冷靜，不少平時少見的同事也趁機彼此打氣，或交換意見。
對於今協商結果，部分到場會員雖稱保持開放態度，但也認為今董事長何煖軒未出席協商，對於在場華航代表是否夠權限答應工會訴求存疑。
19:22
中華航空機師罷工事件持續延燒，但經華航調度，航班運量仍維持九成以上，一名無線電玩家今天傍晚5時14分許，側錄到一位在西部領空的機師談話，該名機師疑似看到華航飛機在天上飛，竟然脫口而出說：「華航的教官怎麼還在飛行，沒有罷工，太沒有道義了！」《蘋果》電詢桃園市機師職業工會幹部，但他們都未接聽電話，暫無法獲知工會對此回應。
見華航班機飛上天 非華航機師驚呼「太沒道義」
19:11
交通部主持華航勞資協商已進入第4個小時，據了解，目前仍在協商工會訴求的第一項「改善疲勞航班」，由於該項議題牽涉複雜，討論必須相當細膩，據與會人士轉述，協商會議進度緩慢，就像一塊方形的輪胎，轉得很慢，會議可能會持續晚上9時許。
由於天色漸晚，外頭溫度也低，交通部還特別開放2樓的休息室，邀請在外頭守候的工會會員們進入休息，可以說是有史以來前往交通部抗議的團體中，唯一例外。
19:03
華航機師昨上午6時發動國內史上首次機師罷工，罷工邁入第二天，參與罷工機師不斷增加，迄今已將近500名機師繳回檢定證，一名華航機師在臉書PO文告白：「對不起，我回來晚了。罷工的第一天我無法參與，可是接下來的每一天，我們都將並肩前行」，他說，支持罷工的原因，是因為華航已一年半沒有國籍機師升訓，老外倒是沒少招，因我們同國籍，我願意為你們站出來，為何你不願意為自己而戰，國外航空公司升訓制度公開，為何華航不能？華航說不要職場霸凌，卻用升訓當手段控管員工。
「對不起，我回來晚了」 值勤後加入罷工的華航機師告白
18:17
昨天凌晨0時，桃園市機師職業工會華航分會表示當日清晨6時起罷工，由於之間差距僅6小時，又是在深夜，引發許多旅客及旅行業者抱怨，認為罷工要有「預告期」讓外界準備。勞動部回應，去年12月曾邀集學者、專家討論，但各界說法不一致，以後還會再談；有學者認為，罷工需要「突襲」功能，而且在之前的勞資爭議期間，外界也會知道有可能罷工，設預告期有點「疊床架屋」。
罷工要有預告期？ 學者保留：罷工須突襲
17:38
華航勞資協商破裂，桃園市機師職業工會華航分會昨凌晨0時宣布，發動我國史上首度機師罷工。這是總統蔡英文上台2年多來，華航第二次罷工，上次是在2016年6月，蔡英文才上任不久，華航空服員還特別選在蔡英文出訪友邦巴拿馬當天發動罷工，當時蔡英文喊話，會整頓華航、重新擦亮華航招牌。
不過2年後，面對華航機師罷工，蔡英文昨在發紅包時面對媒體詢問，僅說謝謝。今天蔡英文無公開行程，過去幾天幾乎每天必發臉書、LINE的蔡英文，今天也都未再發文。
2年前誓言整頓華航「不讓空服員孤單」 蔡英文今神隱
17:33
華航機師工會因改善疲勞航班等訴求啟動罷工，今到場聲援機師表示，即使日本等短程班機，一遇延誤，工時動輒超過12小時，更別說駕駛紅眼班機造成的時差、休息時間短少所造成的疲累感，有飛關島航班機師更批連空服員都可在當地入住休息，反觀要全程專注駕駛飛機的機師卻是來回都用同一組人，疲累造成的專注力下降，恐造成飛安疑慮。飛行員受疲勞航班煎熬，最常見的狀況是免疫力下降、容易受病毒侵襲，導致常感冒、肝膿瘍、帶狀皰疹、顏面神經失調，平時不自覺，等到發病才知免疫系統已經崩壞。
機師曝疲勞航班煎熬 罹患肝膿瘍、帶狀皰疹
17:29
華航勞資雙方談判破裂，機師工會華航分會宣布，自2月8日台灣時間早上6時啟動機師罷工行動，至少30航班延遲甚至取消，影響數千名旅客。華航北美半數航線受到影響，去年新開設的台北往返洛杉磯安大略機場航班，來回兩班皆被取消。《蘋果》在安大略機場直擊，仍然有旅客撲個空，要多留一天改搭明日班機。華航發言人表示，公司正陸續協助受影響旅客完成旅程。
華航北美航線一半受影響 洛杉磯旅客撲空僅賠牛排餐
17:10
據了解，會議已進行快2小時，但協商過程並不順利，連工會訴求第一條改善疲勞航班的事項都還沒談到。據了解，工會一開始就要求華航在工會會員罷工期間的僱傭關係「存續」，不過華航仍堅持罷工期間僱傭關係是「凍結」，雙方並無共識。但稍後交通部發布訊息，指罷工成員與華航之間的僱傭關係依法持續存續，僅於罷工期間暫時停止薪資、外站住宿、交通費及相關福利事項等相關給付。
華航勞資協商會議已開2小時 談判進展不順
17:02
華航勞資協商破裂！機師工會華航分會自昨日上午6時啟動史上首次機師罷工行動，華航表示，2月9日至2月11日，松山和台中機場往返航班暫不受影響，台北(桃園)共計取消34航班，延遲6航班，明天從取消3航班增加四倍到17航班。
華航罷工次日 今取消延遲共23航班
16:49
華航機師昨突襲式罷工，提出訴求遭華航董座何煖軒昨以一句「不是我何某人能改變法律」冷回，華航資方頻出招，先公布機師薪資福利，形塑貪婪形象，再放話機師要求放寬酒測標準，讓機師工會氣到直發抖，怒斥僅是要求酒測和懲處規範完善，相較於2016年空服員工會罷工，何煖軒不但身段柔軟，還全盤答應空服員7大訴求，2年半後，機師工會面對同一個老闆，竟踢大鐵板，還遭暫時解雇、停止福利等秋後算帳，外界以為何煖軒變了，但或許何並沒有變，空服員職業工會揭露，當時何答應的7大訴求，2項直接跳票，2項實施後反悔違約，等同半數承諾都成芭樂票。
「最美罷工」訴求何煖軒全接受？ 空服工會揭真相
16:19
華航機師工會因不滿公司方無視於飛航安全和飛行人員值勤過勞，因此在過年期間展開突襲罷工，不少心急返鄉與家人團聚的民眾行程受到影響，國民黨發言人洪孟楷在臉書粉絲頁貼文批評，華航罷工總統、行政院長蘇貞昌持續神隱，蔡政府接地氣原來也會放年假。
洪孟楷表示，華航機師罷工持續延燒，交通部束手無策，而身為交通部的直屬上司行政院也避不出聲，兩年前力挺空服員罷工的蔡英文更是無話可說，原來蔡政府接地氣也是會放年假。一個華航機師罷工，讓地氣不接了、台妹不辣了，華航罷工就像照妖鏡，讓真相都現出原形了。
洪孟楷批：總統閣揆神隱 放任黨內派系鬥爭
16:13
華航機師工會因不滿資方無視於飛航安全和飛行人員值勤過勞，因此在過年期間展開突襲罷工，不少心急返鄉與家人團聚的民眾行程受到影響，因此呼籲要有罷工預告期的聲浪越來越高。民進黨立院黨團幹事長李俊俋表示，現在的重點是華航資方如何解決問題，待下周立法院開議後，再來看有沒有相關提案，再來討論。國民黨團書記長吳志揚則說，國民黨身為在野黨，立場當然是站在勞工的一方，所以相關法規的修法內容與時程規畫，應該要由政府主管機關來提出。
吳志揚強調，罷工本來就是勞工的權利，若是設立預告期，其實就是限縮了勞工罷工的部分權益，而且因為今天罷工的是大眾運輸業的華航，這跟一般民眾的生活是息息相關，所以民眾特別有感，但若是其它行業的罷工，可能跟民眾生活無關，這些內容都該考量進去。
「罷工先預告等於限縮勞權」 藍委：不會主動提修法
15:55
華航機師發動罷工，交通部召集勞資今午3時在交通部協商。而在協商之前交通部長林佳龍也親自打電話給華航董事長何煖軒，雙方首度在罷工事件發生後通上電話。
林佳龍幕僚轉述，部長的確有打這通電話，且電話一接通就說「辛苦了」；林佳龍在電話中向何煖軒表達，希望華航管理階層要有能力解決問題，如果無力解決，也要做好損害控管，但目前看來，還有很多努力可以做得更好的地方。
【華航罷工15】風波後 林佳龍首度致電何煖軒說了三個字
15:45
華航勞資協商破裂，機師工會華航分會8日6時正式啟動史上首次機師罷工行動，由於正值春節疏運爆量時刻，機師工會此刻發動罷工癱瘓航班，造成機場大亂，引發大量民怨，今天已取消延遲23航班，在交通部等單位要求下，華航勞資雙方今下午3時重回談判桌。《蘋果》將進行直播。
疲勞航班迫華航機師罷工 勞資15:00重回談判桌
14:32
桃園市機師職業工會華航分會昨天清晨6時起發起史上首次機師罷工行動，今天邁入第2天，在交通部協調下，中華航空與機師工會下午3時將談判。工會理事長李信燕下午表示，迄今已有超過400名機師繳回「檢定證」，她認為1天多能有這麼多人參與，比率算高；有媒體問，華航答應什麼條件就會停止罷工？李答：「先通過飛安再來談。」
逾400華航機師參與罷工 工會批資方「減員派遣」
13:20
華航勞資爭議在連日勞資駁火互批後演變成罷工，更傳出交部「叫不動」華航，華航董座何煖軒不理會交通部，連部長林佳龍出馬也一樣，何只聽桃園市長鄭文燦的，國民黨北市議員王鴻薇昨更爆料是民進黨內正國會與新潮流派系鬥爭，鄭文燦則澄清並非事實，若何煖軒聽他的，就不會演變成罷工。林佳龍今也在臉書澄清，指「沒有派系權鬥，只有通力合作」、「有很多旅客在等，別浪費時間腦補派系鬥爭的劇情了。」
【華航罷工11】派系內鬥？林佳龍：別補腦鬥爭劇情了
12:25
華航機師昨上午6時起發起史上首次機師罷工行動，今邁入第2天，迄今已有380名機師繳回檢定證，在交通部協調下，華航與機師工會今天下午3時將重返談判桌，機師工會也發出罷工「集結令」，呼籲機師下午3時結合交通部前面聲援。
【華航罷工9】下午3時重返談判桌 工會發集結令號召機師赴交部
12:17
對於今天桃園市長鄭文燦所提到的，「長榮航空去年可以達成協議，華航卻不能，假設聽建議，應該不會罷工」，華航董事長何煖軒表示，華航機師的待遇及飛行時數是符合世界標準的下限，也比國內的友航還低，當然可以再談，不是不能談。
【華航罷工7】何煖軒上午再赴桃機 「機師待遇當然可再談」
12:11
針對華航機師罷工，桃園市長鄭文燦今受訪時表示，他和林佳龍部長的看法一致，每天都有熱線相通，中央和地方是一個團隊，要協助解決問題，畢竟罷工是一個全國性的事務，會影響到國人出國的權益，同時也會影響到國家形象。對於外界將華航罷工事件傳成是民進黨內的派系鬥爭所致，鄭文燦直斥是「編故事」。
【華航罷工6】鄭文燦駁派系惡鬥 指何煖軒沒聽建議
10:09
華航勞資協商破局，機師工會華航分會8日6時正式啟動罷工，交通部邀集勞資雙方今午3時再重回談判桌協商。交通部次長王國材今表示，機師工會的5項訴求中，交通部傾向在疲勞航班、保障本國機師升訓權這2個議題上支持，也希望這2個議題能在今午協商中，盡快達成共識。
【華航罷工】勞資下午協商 交部傾向支持工會這2點
09:57
華航勞資協商破局，機師工會華航分會8日6時正式啟動罷工，交通部邀集勞資雙方今午3時再重回談判桌協商。機師工會理事長表示，目前已募集機師檢定證共380份，全台三處仍持續開放飛行員繳交。
【華航罷工】罷工持續中 工會已募380份機師檢定證
09:51
華航機師昨晨6時啟動突襲式罷工，導致航班取消、造成旅客滯留國外衍生費用，觀光局今上午發布新聞稿表示，此次華航罷工所致之損失，可依旅行社與華航公司間之契約妥適處理，後續亦得透過旅行業公會及品保協會協助旅行業者向華航協商及請求損害賠償，協商過程觀光局會適時提供協助。觀光局也呼籲華航公司針對本次機師罷工事件，對旅客及旅行社之損失，給予妥適處理。
【華航罷工】旅行社遭受的損失 觀光局：可向華航求償
00:02
華航罷工事件引發大量民怨，昨單在高雄小港機場就有2出境、3入境航班停飛，造成近千位旅客行程受影響，行程大亂的旅客對著地勤人員飆罵，還有旅客轉批交通部長林佳龍太掉漆，「不是信誓旦旦講說華航罷工會圓滿解決？」，櫃台地勤人員也只能頻賠不是。旅客楊太太一家人原回廣東故鄉團圓，班機取消機票改期，她當場抱著女兒痛哭。
機師工會提出的罷工訴求有5項，包括對過勞航班增派人力、副駕駛升訓制度透明化、保障國籍機師招募與培訓、禁止對工會會員秋後算帳，與工會達成的權益事項由會員專屬（禁搭便車條款）、撤換破壞勞資關係主管，以及比照長榮航空保證第13個月全薪只有會員可享有。機師工會昨預計，至少將有700名華航機師配合罷工行動，目前沒有預設罷工截止期限。
昨華航搶先開記者會將焦點放在工會訴求放寬酒測標準，引來工會痛罵胡說八道，雙方猛烈互批，無法對話，華航大股東、交通部長林佳龍昨出面籲華航積極回應工會，也呼籲工會停止罷工，交部協調下，勞資雙方今下午3時將協商，但罷工仍將持續。春運陷入此困境，政府對華航董座何煖軒不滿也達到最高點，交通部官員私下痛批，華航是上市公司，政府持股均未過半，長年高層主管坐大多年、有恃無恐，這次不分中央和地方政府，都不認同何煖軒的一意孤行。
統計華航8日共13航班取消、1800名旅客受影響，9日至10日台北(桃園)共計取消18航班，延遲6航班。機師工會也持續在松山、桃園、高雄三地收取會員的機師檢定證，截至昨晚10點半統計已收到320份檢定證。
昨華航一度要停飛28航班，團體旅遊無法出發，散客在春節期間更加一位難求，旅行業者滿頭包，旅行公會全聯會譴責華航及機師工會，不應犧牲旅客的權益來達成罷工目的，要求兩造應針對此次罷工所造成的社會成本支出及旅行公會會員損失，負起全部賠償責任。同時修法明訂罷工應於10-15天前正式宣布罷工日期及時刻表，並明訂退費機制之標準，以保障旅客權益。
由於罷工持續進行，勞資雙方也不斷攻防，機師工會控華航不願在疲勞航班等議題讓步，有飛安疑慮；華航則反指機師工會欲放寬酒測標準，且罷工已違背雙方協議合約，盼工會以旅客權益為念，重回談判。華航同時也暫時中止配合罷工的機師雇用關係及相關福利，機師工會則反批華航恐嚇，依法不符，若真解雇將提告。
為盡快結束罷工，讓傷害降到最低，交通部也積極協調勞資雙方坐下來好好談，經多次協調後，勞資雙方確定將於今天下午3時在交通部協商。但今日協商是否會有具體進展，尚在未定之天。華航若對工會訴求仍不讓步，協商照樣破局，罷工持續，交通部也將遭各界批評協調不力。但機師工會罷工行動能否撼動華航資方妥協，也得視會員繳交檢定證的數量，預估至少要收到400餘份檢定證，才有籌碼向資方再談判，否則罷工行動將因參與人數不足，功敗垂成。(生活中心／台北報導)
出版：00:02
更新：21:00
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