高雄過往拆船業的興衰，他用畫作紀錄！屏東女中退休美術教師簡天佑，1980年代首次造訪小港大仁宮拆船碼頭後，對碼頭排滿待拆解的巨大油輪畫面感到震撼，30多年來持續以畫筆記錄高雄拆船業興衰，特別將珍藏系列作品以「漂泊的旅程」為題，2月1日起至12日在高雄市立文化中心至真堂一館展出。
台灣師範大學美術系畢業的簡天佑，曾為屏東女中美術教師，曾獲屏東縣美術成就獎，作品「雄姿」與「白壁」兩幅畫作還被高雄市立美術館典藏，其中「雄姿」就是以小港大林蒲當年拆船為對象的創作，展現畫作磅礡氣勢，對比漂泊後的滄桑，與傳統漁船畫作展現不同的思維與畫法。
對著迷拆船業，簡天佑表示，早期畫船多是東港寫生的水彩畫，雖對高雄港巨大油輪抱持高度興趣，但受限戒嚴時期港區戒備森嚴，一般民眾無法隨意進出，1985年從媒體得知高雄有拆船工業，對此有極大興趣，特地從屏東南州騎一小時機車到高雄小港大仁宮拆船碼頭一探究竟，從此認定這裡是「畫船聖地」，接續完成系列珍貴的拆船作品。
簡天佑說，由於船體構造新鮮且複雜，有各式各樣的樓梯與欄杆，還有鐵架支撐的橘紅色救生艇，而巨大煙囪上的圖案與色彩及船上、岸邊大小不一的起重吊桿，及船身長期浸泡在海水中產生的歲月銹蝕痕跡、多變色彩，不僅創作充滿挑戰性，有時連寫生都困難重重。
他說，像是碼頭邊有許多巨大起重吊桿，為把切割下來的巨形鋼板吊到大卡車上，載運過程搖搖晃晃、險象環生，路過只能自求多福，可見當時作畫環境，往往都要戴口罩，以防止煙塵汙染。
對這次拆船主題畫展，簡天佑認為拆船業雖因噪音與汙染，最終產業外移而落幕，但他對台灣經濟重大貢獻無可否認，也是高雄城市發展史上重要一頁。他說每艘船從啟用到功成身退，就像是一趟又一趟的漂泊旅程，就像人生每個階段的成長，就學、就業、婚姻或遷居，就像船的飄泊汪洋，所以這次展覽也以船隱喻人生的漂泊。（周昭平／高雄報導）
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