(新增：客運業者、工會說法)
勞動部日前公告，客運業者經所屬企業工會同意後得將例假由7休1調整為10休1（工作9天必須休息1天）。不過，交通部長林佳龍日前在臉書上發文表態不贊成讓司機長時間駕駛。交通部公路總局今表示，轄管的49家公路客運業者全數呼應部長的期盼，以《勞動基準法》原規範之7休1制度排班。台灣汽車客運產業工會痛陳，客運司機14休1、15休1是不能說的秘密，司機員不足問題平日就存在，連假期間怎可能就獲得解決？公路總局說轄管的49家公路客運業者會以7休1排班，根本是說夢話。
今年春節共有9天連續假日，預期假日前1日及收假日皆會出現大量返鄉及返回工作崗位人潮，為確保行車安全，公路總局正全力督促客運業者遵守相關規定、妥善排班調度並備妥預備車輛、駕駛員，確實完成春節疏運安全整備工作。
公路總局表示，另因應勞動部首次公告汽車客運業為勞動基準法第36條第4項指定之行業，客運業者經所屬企業工會同意後得將例假由7休1調整為10休1（工作9天必須休息1天），公路總局轄管49家公路客運業者全數呼應部長的期盼，以勞動基準法原規範之7休1排班，公路總局強調各客運公司安排駕駛勤務時掌握各駕駛員之身心健康狀況，合理安排班表，並督促所有客運業者確實遵守相關工時規定。
不過，客運業者若在春節期間要將司機員排班方式改為10休1，必須先經過勞資會議通過後，向公路總局申請，公路總局會備查並公告。但目前公路總局並未收到任何一間客運業者提出申請。
國光客運總經理吳忠錫表示，當初客運業者提出在春節期間可以放寬到10休1的排班機制，是希望排班的執行面更有彈性，但每家公司都有專業的排班制度，會依照政府規範、實際運能需求來排班調度；目前的調度排班是還沒有需要提出申請10休1的排班方式。
首都客運總經理李建文表示，首都客運主要營運的是市區公車，春節期間市區公車反而是淡季，因此司機員的排班會比平日更有彈性，但還是肯定交通部跟勞動部針對司機員排班方式的放寬；未來若有需要時才會申請，但原則上就是維持7休1。
台灣汽車客運產業工會理事范光明表示，現在的規範就是業者要先經過勞資會議後，向公路總局提出申請，且公路總局會把10休1排班方式的業者名稱公布出來，「請問誰敢申請？」
范光明指出，客運司機14休1、15休1是不能說的秘密，而且司機員不足的問題平日就存在了，連假期間怎可能就獲得解決？公路總局說轄管的49家公路客運業者會以《勞基法》原規範之7休1排班，根本就是在說夢話。
而在春節期間行車工時監督方面，公路總局將依事前、事中、事後分3個階段督導，事前除完成整備工作，並要求業者先提報駕駛人出勤表，每日下午5時再提報次日更新之出勤表。事中會透過公路客運動態資訊系統查核當班之駕駛人工時、休息時數是否符合規定、動態系統也會針對國道客運路線每位駕駛員單日最高駕車時數10小時屆滿前之第9小時自動發出告警，通知業者、監理人員注意工時將屆滿而預作因應，同時假期中也透過分布各地之聯稽路檢人員實地查核，查有問題立即處理改善並註記。事後在疏運期間，動態系統查核出勤及行車有異常情形、或經聯稽路檢註記之業者，公路總局也會與勞檢單位實施專案聯合稽查。
公路總局再次呼籲客運業者，安排勤務務必符合勞基法及汽車運輸業管理規則相關規範，也要特別感謝犠牲假期協助民眾返鄉團圓的客運駕駛及相關的從業人員。 (甘芝萁／台北報導)
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