勞動部長許銘春。資料照片
為了因應連假疏運需求，勞動部應交通部與客運業者要求，日前公告客運業者在連假疏運期間能適用7休1鬆綁，還趕在農曆春節前實施，但交通部長林佳龍一聲令下，全國49家業者全都未申請鬆綁。對此勞動部長許銘春說，樂見客運司機全都7休1，若交通部認為沒鬆綁需求，可來申請廢止適用。
勞動部在23日公告，汽車客運業在配合交通部疏運計畫可鬆綁7休1，但有4項條件，包括最多連續上班9天、單日工時超過11小時以上最多連續3天、每天駕車時間最多不得超過10小時，連續2個工作日之間應有連續10小時以上休息等，約有1萬多名勞工受影響。
但交通部長林佳龍上任後發臉書直言「不贊成讓司機長時間駕駛」，更要求要公布實施鬆綁的業者資訊，結果交通部公路總局轄管的49家客運業者「全數呼應部長期盼」，全數未鬆綁7休1。
勞動部長許銘春今受訪時說，交通部願正視客運業長時間駕駛問題，客運業者司機若都能7休1、有充分休息，勞動部也樂見。因9天連假等於所有可放寬的客運業者都未實施放寬，許銘春說，若交通部與客運業者都沒有需求，「也可來申請廢止7休1適用行業。」
因今年春節9天連假是罕見長假，而所有客運業者都未申請7休1鬆綁，許銘春說，若9天連假都沒來申請，「3、4天連假還要鬆綁就說不過去」，若交通部願正視客運業人力不足問題，勞動部也會幫忙解決。
依當時勞動基準諮詢會資料，當時交通部提出申請的理由是，公路汽車客運及市區汽車客運屬大眾運輸事業，肩負公共服務任務，且有高度尖離峰差異。考量配合年節、紀念日、勞動節日及其他中央主管機關規定應放假日之疏運，有助民眾生活便利，確有調整例假之需求。（唐鎮宇／台北報導）
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