勞動部擬將客運業納入鬆綁7休1。資料照片
為因應連假疏運，交通部先前向勞動部申請將汽車客運業納入《勞基法》7休1鬆綁行業，勞動部先前在4日預告時開出「最多連續上班9天」、「單日工時超過11小時以上最多連續3天等」兩項條件，預告結束後勞動部今召開法規會決議再增2條件，一是每日駕車時間最多10小時，二是連續2個工作日之間應有連續10小時以上的休息時間，最快農曆春節前實施。
目前汽車客運業原本就受到交通部「汽車運輸業管理規則」限制，該規則已規範「每日最多駕車時間不得超過10小時」與「連續2個工作日之間，應有連續10小時以上休息時間」規範，與勞動部這次新追加的條件相同；但後者交通部規範有例外，指若因排班需要，得調整為連續8小時以上，一週以2次為限，並不得連續為之；勞動部法規會新增的條件若屆時實施，等於拿掉此例外。
勞動法學者、勞動部法規會委員邱駿彥說，此次新增2項條件是《勞基法》的鬆綁條件，今會中也有討論，確認這4條件若有任何一項客運業未做到就放寬，交通部與勞動部都可各自裁罰。
若違反《汽車運輸業管理規則》，依《公路法》可處9000元到9萬元罰鍰；違反《勞基法》7休1鬆綁規定，可處2萬到100萬元罰鍰。
《勞基法》去年3月時實施新規定，經目的事業主管機關同意、勞動部公告的行業，符合特定條件下，每周7天應有1天的例假可挪移，形同最長可連上12天班不違法。目前包括媒體出國採訪、海洋水運、船務代理等，目前共有24種行業可使用，客運業最早在去年初時曾預告要納入放寬，但引發勞團對於過勞駕駛與公共安全疑慮，最後並未放寬。（唐鎮宇／台北報導）
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