交通部公路總局維護的台9線花蓮路段及及台26線港仔旭海路段，分別以景觀綠廊生態之美、沙漠海景原始大自然之美，首度參加「台灣景觀大賞」即紛紛獲獎，後續更將參加國際景觀大賞，挑戰世界賽，要讓全世界看到台灣之美。
公路總局首度參加「台灣景觀大賞」，就以台9線花蓮路段及台26線港仔旭海路段（尋秘境26˙琅橋卑南道）榮獲「傑出獎」及「年度大獎」，今接受頒獎典禮表揚。
台26線港仔-旭海路段位於台灣本島東南角，依傍太平洋，沿途有奇石礫灘、沙漠景觀、熱帶海岸原林、旭海溫泉等多樣風情，早年因軍事管制封閉多年，少受外界打擾，是台灣僅存少數保留原始自然美的景觀公路，有如「秘境公路」。
公路總局為改造封閉多年的雜亂景觀，善用在地綠建材活化隙地，更邀在地文史工作者、原木藝術家與工程人員以漂流木共同創作涼亭、休憩設施，使道路腹地兼具休憩及藝術功能。另也結合在地漁港意象及雨水花園概念，塑造獨特「水撲滿」，打造一條「看不見的設計，看得見的在地」公路，兼具自然、休憩、藝術、環保多功能的景觀秘境，使得台26線港仔-旭海這個路段令交通部前部長賀陳旦驚艷不已。
2017年起台9線花蓮路段拓寬計畫，公路總局採取突破傳統作為，異於以往規劃設計模式，改先行辦理景觀規劃外，亦納入「安全、景觀、人本、生態」四大面向目標。規劃路段沿線既有生長良好喬木包括芒果樹、樟樹、鳯凰木等進行保留，留下在地居民對環境的重要記憶，以及具有在地意象的景觀綠廊，採「以路就樹」觀念，保留3629株喬木，達到道路拓寬及路樹保留的雙贏目標。
另在安全前提下，突破以往貫用凸起緣石方式，綠帶皆採「無緣石草溝」設計，大幅減少傳統道路的生硬混凝土設施物。並透過公有地整合，於富源國中至瑞北路段配置6~8.8m寬中央分隔綠帶，豐富廊道視覺景觀，並評估應用低衝擊開發的雨水花園設置。對於季節性家燕飛經之三民芒果樹路段，未來將結合民眾參與，掛設警鳥桿等生態友善設施，減少路殺問題。該公路整體景觀規劃設計希望發揮東部地區地方特色，打造「一條和西部不同的路」，讓民眾行駛於這條公路上，享受東部美好與旅程的幸福感受。
(李姿慧／台北報導)
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