輪椅族上公車最怕「翹孤輪」。伊甸基金會提供
還要再斷幾根肋骨，才能換來身障者搭公車的安全？身障廣告導演范可欽去年底搭公車意外重摔，斷了三根肋骨，歷經二度開刀，深刻感到「一個急煞車讓我離死亡那麼近」。伊甸基金會說，許多身障者都有類似經驗，搭公車有好多考驗而不敢搭，呼籲改善台灣無障礙交通必須「軟硬兼施」。
常搭公車通勤的資深輪椅族周倩如說，上下公車是第一道考驗，如何安全的在車內又是另一考驗。她說，雙北地區低底盤公車雖已很普及，但她多次在上車時因斜坡板沒放好而跌倒受傷，除了人為操作不當，多次是因為其他用路人違規停車的關係，導致公車停靠位置太外側，或偏離停等區太遠，進而讓斜坡板無法妥善放置，過於傾斜的情況下，讓她開了好幾次，差點「翹孤輪」往後翻。
周倩如說，受到肌肉萎縮症的影響，她要抬起手十公分都很難做到，更別提抓穩車內扶手，儘管上車時已經做好安全防護，但遇到崎嶇路面，或是緊急煞車等突發狀況時，如同「甩尾」般的特技動作就會真實上演，讓她膽顫心驚。
伊甸說，為兼顧安全與便利，政府和業者應該在硬體上提供更方便操作的輔助器具，並在軟體上制定合理的服務規範，例如落實輪椅乘客上車定位的標準作業程序，動態調整發車間距或補充待命人力，甚至是對友善司機給予激勵，透過積極引導降低行車風險。
伊甸說，不只是身障者，年長者、孕婦、孩童，甚至拖著行李箱的遊客，都對無障礙環境有高度需求，大眾交通工具的設備、服務設計，必須與時俱進，在公車設施部分，除研議范可欽「加裝雲霄飛車安全桿」，也要同步注意使用者需求、人體工學與通用原則，建議參考香港經驗，在輪椅空間設置背靠版，使輪椅固定在背靠版上，採背對行駛方向的定位，避免煞車時因後座力前傾翻覆。(洪敏隆／台北報導)
一指在APP內訂閱《蘋果新聞網》按此了解更多
最熱獨家、最強內幕、最爆八卦
訂閱《蘋果》4大新聞信 完全免費
訂閱《蘋果》4大新聞信 完全免費
